Guten Abend,
aus kürzlich gemachter Erfahrung, würde ich mir zu allererst die schon erwähnten Aufnahmen der Querlenker ansehen.
Wenn die Bereiche vom Rost befallen sind und man das anständig reparieren will, ist das sehr aufwändig. Der TÜV kennt die Stelle…
Möglicherweise entscheidet sich schon an den Stellen, ob arbeiten an Schweller etc. überhaupt noch Sinn macht.
So oder so: viel Erfolg!