Hi Leutz,
Ich hab bei meinem neuen E festgestellt, das er in der Kurve, egal welches Tempo
quitscht. und zwar nur so schnell wie ich fahre. Sprich: Wahrscheinlich das radlager
Wenn das radlager defekt sein sollte, wie kann ich sichergehen das es das ist.
woher soll ich wissen ob es nicht was anderes ist.
und wenns das Radlager ist wie geh ich vor, wenn ich die dinger auswechseln will....
MfG
Serhat
Erstma stellste des Dingens auf´n Wagenheber und schaust ob dein Rad Spiel hat wenn du drann rüttelst. Glaub mir, des merkt selbst ein Leihe wenn die Dinger ausgeschlagen sind.
Sollte das der Fall sein:
-Rad runter (vorher machste die Schraube von dr Antriebswelle auf)
-dann den Stabi raus,
-unten die Schraube am Querlenker öffnen, und dann kannste des genze Federbein unten raus ziehen, also quasi von der Antriebswelle lösen. Die hängste dann irgendwie hoch, also net dass dir die Manschetten auch noch hops gehen (es sei denn du Wechselst die gleich mit -> fakto so ne Manschette kostet 8 oder 10 Euro, und jetzt wär die Gelegenheit günstig!!!)
Dann musste des Sägering irgendwie rauskriegen, und dein Lager da raus holen.
Neues Lager rein, und dann die ganze Prozedur Rückwärts!!!
->mit ausnahme der Manschetten natürlich *g* da bleiben die neuen drin!!!
Wenn´s jemand anders machen sollte, ich lass mich gerne eines beseren belehren, aber so funzt´s auf jeden Fall auch!!
Also Federbein ausbauen ist ja an sich noch ganz eazy - auf der Werkbank bekommst das Lager und die Radnabe auch noch da raus - aber wieder rein wird nix - die musste Einpressen (lassen)
am bessten irgendwo in der Werkstatt machen lassen - hab das früher immer bei Atu machen lassen - also nur das Federbein mitgenommen
war immer wieder lustig weil die irgendwie nicht richtig Plan von hatten
aber auch schon ne weile her - jetzt mach ich das direkt auf arbeit
kosten bei Atu glaube ich 60 € (2Federbeine + Radlager neu + Arbeitskosten)
najo rausmachen ist kein prob - aber wieder reinmachen ohne presse? also versucht hab ichs auch schon - aber hatte zuviel spiel
denke mal könnte aufm Schraubstock gehen - aber da gehen sicher erstmal 1 oder 2 Radlager drauf - und für das Geld kannst es auch machen lassen 
normal gibts auch in jeder Selbsthilfewerkstatt so ne Presse
und falls dein rad noch kein spiel hat, so wie bei mir zb., du aber trotzdem glaubst dein radlager sei defekt, dann kannst du das so prüfen:
aufbocken, und das rad drehen, also mal anschubsen, dann fasst du mit der anderen hand an die feder, und wenn die dann vibriert, dann ist das lager defekt.
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