Beiträge von mech76
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hmmm ... sorry für mein kommentar, aber
wenn ich die Chance bekämme, einen guten 18E Gsi erwerben zu können...
hätte ich wirklich andere Sorgen als, ob der Motor ein Freiläufer ist oder nicht...
übrigens gab es den 1800er GSI auch mit KAT... C18NE, 100 PS :O
gruess Roli
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Uiii, ein ganz schöner GTE , respekt
bitte poste mehr Bilder von dem
aber die Schellen vom Ansaugschlauch waren aber nie gelb verzinkt sondern eher so wie in Chromstahl
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hallo
ach du sch...
genau von dieser Arbeit grausst mir jetzt schon gewaltig an meinem GTE :rollin:
die hinter Federteller am Chassis Längsholmen würde ich auch noch abbohren... das bestimmt auch noch Rost drunter
und bohre ein Loch unter den Pedale ins schräg aufsteigende Bodenblech, dann kannst du sehr gut in den Hohlraum oberhalb der Querlenkeraufnahmen sehen
gruess Roli
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auf Seite eins ist die Fgst Nummer...
Adremaschild werde ich morgen mal ablichten...
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EZ 1.11.85
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hallo
so oft gab es die 18i nun auch wieder nicht im verhältnis zu den 13i/16i
also meiner ist eine ganz besondere Ausführung
ein GLS
18i , Automatik
el Scheiben
el Antenne
höhenverstellbare Sportsitze
in Grau 10840mm Weitec Federn verbaut
das Fzg hatte eine älter, kleine Dame mit leichter körperlicher Behinderung bestellt
daher wohl die luxuriöse Ausstattung
ja breite Leiste



wobei ich zur ,,schonung, des orignal Interiörs zur Zeit eine GSI Champion Lederausstattung verbaut habe

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dies wirk extremst Edel zu dem Grau, und gefällt mir gewaltig

letztes Jahr stand ein sehr schöner GSi mit C18NE Motor zum Verkauf... war lieder recht teuer, sonst ....
der GSi basiert ja auf dem GLS -
die Schweiz eigentlich schon anders... den C18NT gab es glaub ich gar nicht hier
der unterschied Nt zu Ne ist in der Auspuffanlage und dem anderen Steuergerät...die Schweiz war bei den Abgasen immer etwas strenger,
die Katpflicht für Neufahrzeuge galt bei uns schon ab 1.1.1986 !!aber haste recht, hab extra nachgesehen, ich hab ein G modell

WOL 000 043G 25 542 64 , EZ 1.11.85hab da wohl falsch buchstabiert

