Nun ist es weiter gegangen... Es nähert sich dem Ende aber es zieht sich. Kabellage ist nun anstrengend und ich bin verunsichert ob die Originale Steuerung oder aber die Astra F Mit Luft Massen Messer....
Einspritzung und Krafstoffdruckregler ist mal montiert.
Ein Wochenende und nen Montag Nachmittag später. Powertrain is drin, Antriebswellen sind verbaut. Stabikoppelstangen sind eingekürzt, das wurde mir dann doch zu eng zum Rahmen hin. Dazu habe ich neue Motorlager Montiert, siehe da, Motor hängt fast 2cm Höher.
Die Umrüstung auf Hydraulische Kupplung mit Opel teile hat auch Funktioniert.
Alter raser , das ist ne fein veredelte Sache von H&R. Geht einen kleinen tick tiefer als das Normale. Spricht etwas feiner an. So was ähnliches viel H&R Deep oder KW Gepffefert. Sprich ihn ruhig an. Die Lieferzeit beträgt gerne mal 8 Wochen weil HdR da einiges an Zeit braucht. Ich hatte da lange gewartet und brauchte nachher einiges nach.
Moin. Ja habe das heute feststellen müssen das es andersherum ohne weiteres passt. Wobei da ja eigentlich die korrekte Abdichtung zur Welle hin nicht gegeben sein kann. Die Wellen unterscheiden sich um knapp 2mm.ich werde da mal bei Sachs direkt anfragen. Sehe da sonst kaum Chancen.
JuppesSchmiede , kannst du mir eventuell den Mittel Durchmesser nennen den das Lager hinten an der Abdichtung hat? Astra G und zafira haben da 21mm. Ich benötige aber 23mm. Die Welle von F16 scheint dort dicker.
Ja die Version kenne ich. Habe die Hoffnung das es einen innen liegenden gibt der passt weil die Hebelage außen nicht soo hübsch ist 😂. Wo finde ich ggf die daten der unterschiedlichen ausrücklager
Moin Leute..
Ich suche das passende ausrücklager in Hydraulischer Ausführung das auf das F16/20 passt. Das Sachs mit der 195 am Ende passt leider nicht über die Welle, da fehlen 2mm. Hat das schon mal jemand in der Hand gehabt?
Also hast du die falschen bekommen?
Naja, wenn man den technischen Aspekt des Lagers in Betracht zieht kann man dieses mit zu viel Zug beschädigen. Es ist kein Kegelrollen Lager wie bei der Hinterachse welches beinahe unendlich Kraft tragen kann bis es sich nicht mehr dreht, sondern es sind zwei Rollen Kugellager die gegen zwei dachförmige Rampen laufen. Diese Rampen Können brechen und dadurch entsteht Spiel. Das fällt aber erst auf wenn der Schaden sich einläuft.... Am Anfang stüzt das umliegende Material noch. Aber nach dem Laufen brechen die kanten weiter ein bis zwei dann drei Rollen frei liegen und zack haste Spiel. Anders zieht man aber auch die Radnabe gegen die Anlage der Antriebswelle.... Wenn die Maße da Billig produziert sind und nicht Maßhaltig.... Zack kaputt 😂 Steckste nich drin.
Die Teller sind nur Makulatur und bringen keinen nennenswerten Tiefgang. Die beste Alternative ist ein Gewindefahrwerk H&R vom Frank 😜 das geht tief. Und fährt sauber.
