meine güte... du und dein auto...
wie lange macht der das schon? auch schon direkt nach dem scheibentausch? was sind das für scheiben? hast du mal das ganze bremssystem gängig gemacht? sind die reifen ausgewuchtet? was sagen die spurstangen, querlenkerbuchsen, traggelenke? ist die lenkung sonst irgendwie ausgeschlagen?
also mal hochbocken, ein kollege lenkt und du schaust, ob irgendwo was ausgeschlagen ist oder du fährst die gurke in eine werkstatt...
naja, bambi hat da nicht so unrecht wegen dem abgasgutachten. das ist ein punkt, bei dem die meisten 13"umbauten scheitern.
ich bin nun schändlicherweise den weg des geringsten widerstandes gegangen und hab mir einfach nochmal andere felgen in 15" gekauft. da brauch ich dann wenigstens nichts mehr umrüsten. die bbs, die ich schon hier liegen hab, kommen dann halt auf mein gölfchen. mit kleiner, starrer scheibe passen die da 1a drüber und abgas ist beim vergaser auch kein hindernis.
aber ein kadett mit 13" felgen gefällt mir trotzdem... vielleicht versuch ich sie im sommer mal probeweise draufzuziehen. wenn 13" mattig felgen passen, dann sollten die bbs ja eigentlich auch kein problem sein. 
auf meinem corsa bin ich damals wie mein vorredner ate powerdisc mit greenstuff belägen gefahren. das war schon eine ziemlich gute kombi. weit verbreitet sind ja die zimmermannbremsscheiben. aber viele meiner kollegen hatten mit "sport"belägen probleme, dass die bs risse bekommen haben, et c. ein mechaniker bei uns fährt die zimmermann seit jahren mit serienbbs. das scheint einwandfrei zu funktionieren. wenn du nicht unbedingt eine mördermäßig heiße high end optik bevorzugst, dann würde ich auf spielereien wie gelochte bremsscheiben verzichten. wenn du die bremsleistung verbessern willst, dann rüste lieber auf eine größere bremsanlage auf. die bremsanlage aus dem vectra b ist recht preisgünstig zu erwerben, hat die gleiche größe wie die spätere turbo bremsanlage (288 x 25) und ist mit dem passenden bkv auf jeden fall eine investition wert. aber dann hast du wieder ein scheiben-problem. 
im moment fahre ich brembobremsscheiben mit standartbremsbelägen und stahlflexleitungen rundherum. ich persönlich würde dir die kombi von meinem corsa ans herz legen. bremst sich super und ist nicht sehr kostenintensiv. nachdem meine jetzigen bremsen runter sind, werde ich auch wieder auf diese zurückgreifen.
ach verdammt... naja.. müssen sie doch auf den golf...
Ich hatte nur im hinterkopf, dass im vectra-forum einige ihren 2000er mit 13" gefahren sind. die haben die vordere bremse mit tüvsegnung umgerüstet... wenns hinten aber nicht passt, dann gehts nicht. bevor ich mir hinten wieder trommeln einbaue, behalt ich lieber meine jetzigen felgen. oder ich muss mir noch einen satz bbs rs kaufen... diesmal in 15"... in 15" hab ich noch einen satz bbs ra, aber die wollen mir irgendwie nicht so wirklich gefallen...
wie schaut das denn hinten mit der bremse aus?
ich glaube, wir haben GENAU DEN GLEICHEN Thread schonmal ich glaube, sogar mit genau dem gleichen titel... schau mal da nach! da steht schon alles drin!
ja, ich bin mir noch unschlüssig, welche breite ich nehmen soll... aber so 185-195er sollte es schon sein.
ja, genau sowas meinte ich. danke nur schade, dass er die nicht mehr fährt.^^ scheint ja eine sehr seltene reifengröße auf dem kadett zu sein...
ach, krass... nu sind da auch mal bilder... cool, danke!
aber ich dachte da mehr an etwas mit tieferlegung und geringerem reifenquerschnitt.
Servus,
hier fahren doch sicher ein paar auch noch nette 13 zöller. Google und Suche geben leider nichts her. in welcher Usergalerie kann ich mir sowas denn mal anschauen? Ich geh dann auch einfach mal davon aus, dass ich keine sonderlich große Bremsanlage darauf fahren werdet, oder?
LG
