Da ich das Tüv Gutachten erst noch bekomme vom Umbau der Achse, kann ich erst später genauere Infos abgeben.
Bisher weiß ich nur, dass die Löcher verzapft wurden und die Aufnahmen umgearbeitet wurden.
Hänge mal 2 Bilder der Achse an.
Bei Fragen einfach fragen.
Suche gibts mehr als genug Umbauanleitungen.
Hat keine 3 Sekunden gedauert und die Suche spuckte mehr als 10 aus.
Dann sind unsere auch alle Werksmäßig falsch verkabelt. Das kann ich mir aber bei 10 Kadetten, die wir besitzen, nicht wirklich vorstellen.
Dazu kommt, selbst im Winterauto Astra F und Vectra A, gehts ebenfalls nur mit laufendem Motor. Gestern extra nochmal geschaut. 
So ist das, nach zum Teil 25 und mehr Jahren darf auch mal sowas kaputt gehen.
Sehr Interessante Sache, viel Glück bei der Umsetzung auf jedenfall.
Sind soweit ich das jetzt sagen kann, keine Rebound.
Also normale ungekürzte.
Kommt drauf an wo du kaufst.
Aber wie gesagt wenn du in dem Puntk hilfe brauchst, kannst du mich gern privat anschreiben, da könnte ich dir weiterhelfen sehr kurzfristig und
Käufe/Verkäufe aber bitte nicht hier, dann Privat.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Apollo13
Die Antwort zu den Bremstrommeln ist nicht wirklich korrekt. Sicher ist der Durchmesser ganz normal 230 mm. Aber die Reibfläche ist Standart 48,5 mm und beim Combo 58,5 mm. Die Trommeln sind tiefer als Standart.
Hab das nun normal geprüft, meine sind 50mm, also kann des mit 58,5 nicht ganz hinhauen.
Habe da nun auch bei meinem Opel Futzi gefragt, der findet auch keine mit 58,5mm
Weder für Kadett Combo noch Combo B.
Der fand auch keine tieferen Trommeln, wie du geschrieben hast.
Eventuell kannst du ja mal die betreffenden Teilenummern posten um dieser Sache mal besser auf die Spur zu kommen.
Würde mich jetzt doch ein weng Interessieren.
MFG
Ja die Frage bleibt ja vorab erstmal, was er anklemmen will.
Zieht der Abnehmer zuviel Leistung Kabelbrand und Ende aldende.
Aber gut zu wissen mit dem blauweißen.
MFG
