hallo zusammen
erst ma sorry das ich so selten da bin
wegen sommer saison bin ich wieder beruflich
bis oberkante voll eingespannt
aber nun zum wesentlichen
was gibts zu der oberen frage zu sagen ?
achso nebenbei aufbereitung über 45er webers
vorteile sind schon ganz klar hier gehts darum :
was könnt ihr mir genaues sagen zu ansprech verhalten und mehrleistung ?
im vergleich
hey bist ja gut dabei
ja trabin hat recht ich würde mir auch keine sorgen machen
habe auch schon eine eine querlenker aufnahme bei meinem
selbst ausgetauscht bei der achs vermessung ist nix aufgefallen
und sonst auch nie läuft jetzt seid 7 jahren problemlos
aber tobi sagt jetz gammelt andere seite weg
so iss das !
kann auch nur raten mach lieber zuviel wie zuwenig
meld di wenn was iss
hey
das wird aber auch zeit ham wir ja lang genug drüber diskutiert !
aber ich kenn das ja kein geld und keine zeit
eins fehlt immer aber meistens beides
jungs bringt ihn nich noch durcheinander
passen tuen alle ist nur eine frage des umbau aufwands
du musst auf jeden fall den kompletten motor austauschen
ausserdem bremsen und tank ...
also der 1,8 116ps ist der 18e wie in den aller ersten gsi früher
er hat praktisch nichts gemein mit dem
c20ne der 8 ventile 1 obenliegende nockenwelle hat ohc
und der ist zwar vom block ausser kolben fast gleich aufgebaut wie der
c20xe der 16 ventile und 2 nockenwellen hat dohc
aber mit dem auch nichts gemainsam ausser den ähnlichen block
das sind alle 3 unterschiedliche motoren
dank hauptproblem ist erledigt
wenn sich trotzdem jemand auskennt hier muss noch was verfeinert werden
ZitatAlles anzeigenOriginal von osc-brain
und nun zum thema, osnabrück?? geil, da bin ich mit unserem club immer beim bergrennen, das ist so der hammer was da fährt, bist du da auch??
na sicha meld dich dann treffen wir uns mit n paar netten opelz da
ZitatAlles anzeigenOriginal von BigMcDonalds
Das gilt auch für Bilder die man bei google sucht oder sonst wo im Internet findet.
Alles steht unter dem Urheberrechtsschutz, bis der Urheber etwas anderes sagt.
Werbung, Frimenlogos oder Ähnliches gehören auch dazu.
ja lese mich da schon tage lang durch - wies aussieht hast du recht
einige genehmigungen habe ich auch schon-von allen aber noch keine rückantwort
würde auch viel lieber eigenes verwenden
aber bin leider kein grafiker und am rechner echt ne nullpe
wer grafiken aus langeweile macht : bitte bei mir melden
hatte 7x15 drunter 195/50 ohne probleme federn weiss ich nich mehr ist schon etliche jahre her
na wenn die nich aus alu wären wären die ja nicht eloxiert !
würde die auf keinen fall so wie originale stahl anbelgen
alu ist sehr viel weicher
muss eigentlich auf der original verpackung stehen
hatte mal normale bolzen in alu von timms
werd mal woend schauen ob ich die packung
aufgehoben oder weggeschmissen hab
der monza war mir neu !
sehr schön weiter so ! alles was ihr findet
ZitatAlles anzeigenOriginal von kadett-gsi-driver
Also da ich das lange beobachtet habe bevor ich mir welche gekauft habe muss ich sagen das du mind. 400 los wirst und wenn was ist wirds teuer. Habe alleine die weber 400 und dann kleinkram wie schrauben und ein ordentlicher bezinanschluss 150 eus gelassen. Dann noch ansaugbrücke,gaszug und den halter,Benzinpumpe,zündverteiler mit zubehör wird schnell mal teuer das ganze...
Ein robuster c20ne rein besser ein 2,0seh dann hast du was feines besser wäre es ein c20XE aber muss ja nicht sein.
absolut richtig dem ist nichts hinzu zu fügen ausser überleg es dir das wird kein günstiges
vergnügen komplett komplette weber vergaser anlagen liegen bei 800 bis 1000 euro
da kommt noch der motor zu liegt auch beim 8v mindestens bei 150-500 beim 16v 450-900
einstellung abstimmung 200-400 bremsen tank kabelbaum da muss man an vieles denken
und wenn es sich lohnen soll würde ich nocken und kopf
mit machen dann gehts schon richtung 200 ps und richtig drehmoment und druck
glaub mir lohnen wird es sich !!!
ZitatAlles anzeigenOriginal von marko_rs
ich habe die suche schon verwendet. doch keine anleitung zum umbau gefunden. kann mir jemand einen link schicken.
und was bringt mir mein vergaser nur einen größeren verbrauch? oder?
doppelweber allein bringen 15-25 ps und wichtiges drehmoment je nach einstellung
lohnen aber meiner meinug nach nicht allein das ist nix halbes und nix ganzes
umbauanleitung gibts auf chef seiner seite
gteschmiede
tipps und tricks
