Beiträge von KadettWahn

Ja das kann ich bestätigen. Die Automatikgetriebe sind sauschwer. Hab mal eins ne 20 stufige Treppe runtergeschleppt. Junge Junge nie wieder.

EDIT:
Achso mein alter GSi C20NE hatte ein Leergewicht von 960kg, 3-Türer.
Mein 1,4er hatte ein Leergewicht von 865kg, 5-Türer.
Mein jetziger Caravan hat ein Leergewicht von 980kg (C20NE) 5-Türer.

Zum Thema 3-Türer wiegt weniger als 5-Türer oder andersrum.
Mein alter 1,6er Caravan hatte ein Leergewicht von 920kg (5-Türer) und mein anderer 1,6er Caravan hatte ein Leergewicht von 920kg (3-Türer).
Also scheinbar wiegen die gleich viel, egal ob 3 oder 5 Türen.
Würde mal behaupten (wenig Gewicht<großes Gewicht) CC<STH<Caravan<Cabrio

Da Stufe und Caravan mit 2,0l 8V nur 10kg Unterscheid haben, gehe ich einfach mal davon aus, dass das Cabrio noch ein bisshen schwerer ist.
Das liegt an der verstärkten Bodenplatte und der Cabriotechnik insgesamt!?

Ist eigentlich ne Suchanfrage also hätteste das in SUCHE schreiben müssen.

Hab mit der Suchfunktion eben zufällig gesehn das "Chuck" ein F16 CR355 anbietet.
F16 Getriebe aus´m Zwolitter

Keine Ahnung obs noch Verfügbar ist

Gruß
KadettWahn

Dann erstmal Herzlich Willkommen im Forum.
Die Kadetten kenn ich nicht, kannst ja mal Bilder reinstellen.

Gruß
KadettWahn

Ja der sieht schon nicht schlecht aus.
Ich könnte mich aber irgendwie nicht überwinden einen VW zu fahren.

Einfach nur genial

Zitat

Original von BJ Hunnicutt
Schau mal nach Teilen von FeBi.

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Hab schon von mehreren gehört das Febi in der Qualität nachgelassen hat.

Zitat

Original von BJ Hunnicutt
Mal nebenbei, der 1.6er ist ein Freiläufer, ist ja kein 16V

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War immer der Meinung das der X16SZ keiner ist, aber lass mich gerne eines Besseren belehren.
Außerdem heißt das nicht, wenns ein 8V ist das es automatisch ein Freiläufer ist. Aber Offtopic.

Also Teile kannste online beziehen bei Kfzteile24.de oder so.
Ich hol mir da immer die Vergleichsnummer und gebe diese bei google ein und guck nach Qualitätsmarken.
Natürlich auch um Preise zu vergleichen.
Hast den C16SZ drinne? Dann gibste bei kfzteile einfach deine Identnr: 0039/893 (FLH) oder 892 (STH) ein und guckst mal.

Gruß

Moin,

also bei sowas würde ich auf Qualität setzen und nicht auf ne No-Name Marke.
Zahnriemen von Conti, Wasserpumpe GK oder ähnliche.
Habe bei mir (C20NE) die Wasserpumpe für 40 bekommen (Stahlgruber) aber dafür brauch ich mir keinen Kopp machen ob das Ding was taugt oder nicht.
Und du hast (glaube ich) keinen Freiläufer, das heißt wenn der Zahriemen reist dann ist der Motor schrott.

Gruß

Zitat

Original von Streifenwagen
Mahlzeit ...

Also ich habe meinen Kadett Caravan im Oktober erst getüvt -- also xe eingetragen.
Ich habe die vordere Bremsanlage vom original Kadett GSI 16V. BKV + HBZ auch. Alles ohne ABS.
Hinterachse ist von einem Astra Kombi 08/15. Brauchte nur eine HA fürn Kombi mit geschraubten Naben, da ich noch die E CC HA hatte.
Radnaben mit Scheiben+Sättel & Stabi von der Coupe Achse dran .. fertig.
LBM ist noch der originale vom C14NZ drin.. sollen aber wohl egal sein. Warum auch nicht ?? Der wird bei nem stärkeren Motor auch nicht mehr belastet.
Muß halt nur eingestellt werden. --- gibts hier im Kadett Forum eine Anleitung dafür.
Laut Einträgen aus Foren ( weiß leider nicht mehr genau voher --- vielleicht MotorTalk )soll man AUF GAR KEINEN FALL die Bremsdruckminderer (3/20 ?? ) mit dem LBM fahren !!
Die Bremswirking wäre dann besser mit Trommeln in der originalen Konfig.

ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR & IHR HANDELT AUF EIGENE VERANTWORTUNG -- Das hier sind selbst gesammelte Erfahrungen aus Foren.
Ich habe allerdings so alles Tüvig bekommen & fährt sich erste Sahne !!!

Hoffe ich konnte helfen & wünsche viel Erfolg beim Schrauben.

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Ja danke erstmal für die gute Info. Wo gibts denn die Anleitung zum einstellen des LBM/LAB oder wie auch immer man den nennt.

Zitat

Original von tbone
Naja, für sowas ist ein Anruf beim TÜV vielleicht auch nicht die optimale Vorgehensweise,
vielleicht besser mit Fakten, Unterlagen und gesammeltem KnowHow hingehen.
Dann Optionen vorschlagen aus denen sich der TÜVer eine raussucht und er vielleicht noch
eine Anpassung oder Vorgabe dazumacht. So könnte es eher was werden.

Vorrausetzung ist natürlich, dass der TÜVer sich dafür auch einen Moment Zeit und ein Ohr
nimmt.. sonst werden die immer gereizt reagieren oder Dich irgendwie abwimmeln.. o)

Vielleicht ne Tafel Schokolade mitnehmen und vor dem Gespräch überreichen.. o)

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Ja kann ja auch sein, aber der Prüfer ist hier einfach nur so das er kaum was "extravagantes" eintragen will.
Kann man nichts machen. Werde das mit Scheibe erstmal verschieben und zu nen anderen TÜV fahren. Auch egal.
Jedenfalls muss man nicht so grantig sein und die Leute beleidigen.