Es war sehr schön das Auto mal in echt in Eisenach zu sehen. Muss mich da ClearFist anschließen. Alles sehr stimmig!
Und auch ordentlich gemacht. Über so paar Kleinigkeiten kann man bei dem schönen Caravan mal wegsehen.
Beiträge von Differendinx
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Schön, dass der Kadett den Sprung vom geplanten Alltagsauto zum Winterschläfer geschafft hat.
Hast den jetzt so schön aufgebaut. Wäre zu Schade für nen Beitrag wie "Und hier isser mit Winterreifen" 
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Bilder!
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Mensch macht mir keine Angst. Bis jetzt sahen meine Aufnahmen an der Hinterachse immer ganz gut aus. Etwas braune Kanten an den Blechen, baer zum Glück nicht dich eingeschmiert. Muss ich morgen gleich mal schaun nach dem fehlenden Ablaufloch...
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Wenn man beide Tanks unten mit einem Schlauch verbindet und in der "Mitte" an der tiefsten Stelle vom Schlauch über ein T-Stück die externe Pumpe P1 abgehen lässt, müsste die doch immer Kraftstoff bekommen. Rücklauf dann in Tank 2. So bekommt die immer Sprit. So schief kann kein Auto stehen.
Zur not Pumpe P2 über 2 Schwimmerschalter in Tank 1 und 2 automatisch einschalten lassen, wenn Tank 2 leer und Tank 1 voll ist. Die Einschaltkontakte in Reihe schalten. So kann P2 auch nie laufen, wenn der Tank wirklich leer ist oder randvoll, weil ja Tank 2 Geber sagt "aus".
Oder hab ich nen Denkfehler drin? -
Also wie bei einer Schlauchwaage (https://de.wikipedia.org/wiki/Schlauchwaage) einfach die Tankhälften unten verbinden. Klingt logisch.
So fahrdynamisch sollte ja das Benzin in seiner Hälfte bleiben, weil ja nicht viel durch den Schlauch strömen kann, aber wenn das Auto schräg steht, läuft das langsam in die andere Hälfte. Wenns doof kommt in die Hälfte ohne Pumpe.
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Kadett Combo in Frankreich (denke ich): http://voiture.mitula.be/offer…ett-ancetre/Annoncesadhoc
Sonntag online gegangen. Kann diese Sprache leider zu wenig und ist auch zu weit für mich. -
Na klar gehts immer etwas weiter. Jetzt haben sich die Dinger auch schon vermehrt. Der fruchtbare Boden bei mir lässt nicht nur Kadetts wachsen sondern die Polskis wachsen auch prima.
Der Grüne bleibt das Restaurationsobjekt.
Dem Weißen fehlt Motor, Getriebe und Papiere, aber er spendet eine Prima Innenausstattung (schwarze Leder Sportsitze) an den grünen. Die Karosse lager ich erstmal ein, weil die wirklich noch top ist für Bj. 1986.
Den Roten hat mein Autoschieber des Vertrauens leider umsonst mit aus Polen hergeschafft. Fehlkauf. Läuft prima und ist auch nicht sehr vergammelt. Papiere gibts auch. Nur leider ist die EZ 1999 und damit bekomme ich den mit den Abgaswerten hier in D nie zugelassen. Verwendungszweck wird Fahrbarer Teilespender/Spaßmobil. Für diesen Winter kommt ein Schiebeschild ran. 1,20 abgekantetes Blech habe ich anfertigen lassen. Jetzt noch ne billige E-Winde holen und ranbauen. Dann muss ich hoffentlich die lange Zufahrt nicht mehr per Hand räumen.
Etliche polnische Youtube-Videos beweisen, dass der kleine Hecktriebler mit hinten Ketten und Schild vorn sich prima dazu eignet. Videos folgen im Winter 