Jetzt habe ich ewig versucht den Fehler wieder herzustellen, der durch die ausgebaute Batterie weg war.
Das Gemisch ist also zu Fett. Hm.
Der Fehler kommt immer im Standgas nach normaler Fahrt. Aber nur bei warmen Motor.
Lambdasonde oder Temperaturfühler?
FrankausDD lag natürlich richtig mit dem Fühler. Die Verbindung war leicht angegammelt. Jetzt passt alles wieder. Und bei 92°C schaltet sich der Lüfter ein. Das hier müsste aber der Wert von dem anderen Fühler sein, der fürs Steuergerät.
Morgen gehts zur 18. FTE ADAC Hassberg-Rallye 2015 
Aber nur zum Zusschaun...
http://www.ac-ebern.de/rallye.htm
Laut Nennungsliste sind
3 Opel Kadett E dabei,
1 Corsa,
1 Ascona und
1 Manta.
Insgesamt 86 Fahrzeuge. 4 Haben abgesagt. Ich bin gespannt!!
Wer ist auch dort ausm Forum?
Ich denke , wenn man eine löst um so einen Zyndkabelhalter zu montieren, wird nichts passieren. Aber ich würde trotzdem alle so lösen, wie beim Zylinderkopf und dann neu und gleichmässig anziehen. Der Ordnung halber 
Hab nen anderen Vorschlag Frank. Ich komme vorbei und stecke deinen Caravan an paar Teile von mir und Fahre wieder heim - mit deiner feinen Caravan-Karosse 
Ist doch so viel einfacher, oder?
Schön dass es den Caravan noch gibt. Hast ja auch damals viel Geld und Arbeit reingesteckt. Hatte die Umwandlung immer mit beobachtet. Er schein ja auch noch sehr gut da zu stehen! 
Der Trick mit den Reifen ist eine perfekte optische Täuschung!
Zur Motivation mal paar Teile rangesteckt.
Naja die Gartenbox bekommt mit den angerosteten Radläufen wohl so keinen TÜV mehr 
Achso ja ... Boden ist neben der Querlenkeraufnahme ein Loch, aber das Blech für die Aufnahme ist noch völlig ohne Gammel.
Der letzte TÜV ist im Frühjahr 2014 abgelaufen. Seit dem steht er ja in der Ecke. Der letzte TÜV-Prüfer hatte es 2012 nicht festgestellt mit dem Rost. Damals wars ja auch noch nicht so sichtbar bzw. hat man ja die praktischen GSI-Abdeckungen davor. Als er stand hab ich die Substanz mal näher betrachtet, die Leisten abgemacht und der Rost nahm kein Ende. Also keine Kosmetik
Die Kosmetik am hinteren Radlauf stammt noch vom Vorbesitzer. 
Dafür hat sie lange gehalten.
Der Kadett war von Anfang an in der Sommersaison 4-10 Alltagsauto. Im April ist das hier im Mittelgebirge schon grenzwertig. Hat viel Salz abbekommen. Ich hatte ihn dann nur noch 4-6 bewegt und auch nur bei trockenem Wetter. Einen richtigen Winter hat er also noch nie gesehen.
Das Geräusch aus dem Motorraum ist nur ein Klappern vom Auspuff her. Es hört sich im Video richtig gefährlich an. Bin auch erschrocken. Und ja, der springt immer sehr gut an und läuft dann sofort stabil. Eine beeindruckende Eigenheit dieses GSI.
