Beiträge von Differendinx

Leichter gesagt, als getan. Da würde ich mir lieber beim Autoverwerter ne ungefähr passende Mulde aus nem Spender holen, wenn es nicht gerade ein top Klassiker zum Wiederverkauf werden soll.

Kannst du noch mal ein Foto von dem aller ersten originalen Zündmodul reinstellen. Dann schau ich mal und schick dir eins, was bei mir funktioniert.

Mit Ersatzteilbestellung nach Fahrzeugverwendungslisten hab ich nur noch schlechter Erfahrungen gemacht. Selbst wenn man Händler darauf hinweist oder sogar durch Reklamationen von völlig falschen Teilen, es wird nicht korrigiert und den nächsten triffts dann wieder. Ich weiß nicht wo diese Schlüssellisten her kommen, aber vertrauen würde ich da nicht mehr drauf.

Man kann es als Grundierung direkt auf Metall verwenden und dann auch über lackieren. Im nicht sichtbaren Bereich geht es auch als Endschicht. Man bekommt halt keinen vernünftige Oberfläche damit hin. Außer man lackiert mit etwas verdünnter Mischung einen Hot Rod oder Offroad-Fahrzeug. Dann kann man das auch "außendrauf" nehmen.

Da liegst du schon richtig mit dem Verständnis Aber ich kann mir trotzdem vorstellen, dass das defekte Motorlager den Motor nach Treten der Kupplung in ner falschen Position hängen lässt und wenn der schon genannte Kupplungsverschleiß dazu kommt und das Schaltgestänge bestimmt auch schon etwas Spiel hat, kommt halt mal wieder alles zusammen. Das mit dem Zwischengas halte ich auch für die sinnvollste Möglichkeit das mal zu testen.

@gambla wie gehen denn sonst die Gänge so rein? Hackelts ab und zu?

Zitat von Frank

Brantho Korrux Nitrofest

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Kann ich ebenfalls wärmstens empfehlen Mein neues Allheilmittel. Sollte man immer nen Kanister im Haushalt haben.

Aus welcher historischen Werkstattauflösung hast du das her? Ein Zeitsprung zu unseren E´s mit der alten Handschrift "Kadett B" auf dem Zettel.

Ja solche Fehler sind nervig. Gut, dass du weiter gesucht hast. Das mit dem Kältespray sollte man probieren.
Wie meint er das: " Die Nummer, die auf dem Originalmodul steht, bringt einen nicht weiter" ? Heißt er hat kein Ersatzteil gefunden oder hat die Nummer nicht gepasst.

Nicht, dass Sprinter 19 am Ende nur ein falsches Zündmodul drin hat

Ich habe gestern Abend noch nach Teilen gesucht und einige Zündanlagen vom C16NZ gefunden, aber wie ich das richtig verstanden habe, werden die beim C16LZ eh nicht funktionieren, oder?

Ansonsten kann ich die an meinem C16NZ noch mal testen und, wenn der mit den Ersatzteilen auch läuft als Organspende mal rüber schicken.

Ja zurück zum Cabrio... Das mit dem Navi ist ne prima Idee. Und wenn du es länger nicht brauchst, machste deinen Holz-Plastik-Adapter einfach wieder raus. Man könnte das sogar an ne alte Lüftungsdüse anspaxen. Sieht man zwar besser das Navi, aber optisch schicker ist die Lösung unten

Eiskalt übern Gehweg gebaut Ein wahrer Autofreund

Zitat von Berlina-Fan

Noch eine Frage nachgeschoben: Zurückdatieren ist Vergangenheit, oder? Man bekommt doch jetzt wieder volle 2 Jahre TÜV, auch wenn der vorherige Zeitraum lange abgelaufen ist?

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Ach und die Frage hatte ich übersehen. Rückdatiert wird nicht mehr, aber du würdest wie eben geschrieben 20% Aufschlag auf alle fälligen Gebühren bezahlen.