Beiträge von Differendinx

Du hast wohl so ne Ungarn-Simme, @Loki?

Gemessen von der Kühleroberfläche aus. Aber vielleicht kann man auch deinen flachen Motor in den Halter bauen. Das Schenkelmaß der 3 Bohrlöcher im Dreieck ist 91mm. Das Loch für den Motor ist 81mm.

Ich such das Ding dann mal raus. Daten und Bilder folgen.

Ja, der Kühler ist von nem 1.6er. Hab mal bei mir nachgemessen. Einen Lüfter für die Kühlergröße habe ich noch da. Ich weiß aber nicht ob der Motor da auch so flach ist. Glaube der schaut weiter raus und du hast da bestimmt weniger Platz als bei nem 1.6i

Also ich würde mit den Zündkabeln anfangen. Nicht alles auf einmal tauschen. Dann geht's vielleicht, aber du kennst den Fehler nicht.

Mit dem FC 13 liegst du richtig, aber der Fehler muss nicht gleich kommen. Muss ich noch mal nachschaun wie das war.

Das mir der erhöhten Drehzahl ist bei meinem C14NZ genauso. Hab ich noch nie so drüber nachgedacht. Vielleicht liegts an der Kupplungscheibe. Roll doch mal eingekuppelt und ausgekuppelt in den Leerlauf.

Geradezu sexy in dem roten Schlafanzug Der schein ja in ner wahren Schatzkiste zu stehen...

Der ist ja auch mit gutem polnischem Öl vollkonserviert

Ja, den kannste nehmen. Oft meckern Leute über ATP, aber ich war bis jetzt immer zufrieden.

Vor einiger Zeit kam ich auch mal dazu etwas am potentiellen Restaurationsobjekt, dem grünen Polski, zu machen. Da der Anlasser hing, habe ich den mal rausgemacht. Extrem wartungsfreundlich das kleine Teil. Man greift dazu weit in den Kofferraum, wo sich bei dem Auto ja der Motor befindet . Gleichzeitig greift man mit dem anderen Arm unter der Stoßstange am Endschalldämpfer vorbei und nach 3 relativ gut erreichbaren 13er Muttern hält man das Teil schon in der Hand. Für 1,60€ paar neue Schleifkontakte besorgt und mit nem Schlitzschraubendreher das Blech ausgeklipst - fertig. Jetzt läuft er wieder.
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Ansonsten ist mir dank Combo noch ein neues Spielzeug zugelaufen...

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Mach übelst Laune. Leider ist ja jetzt der Winter schon da, aber an dem Zweirad sind ja auch paar Dinge zu tun.

Vor nun fast 2 Monaten stand ich noch bei der Dekra und habe geschwitzt, dass alles klappt.

Nun hat der Combo seine ersten etwas über 2500 Betriebsstunden... äh Kilometer erfolgreich hinter sich gebracht. Am Freitag gabs noch ne Wäsche und jetzt steht er sicher vor dem ersten Streusalz.
Sollen doch die schon groß gewordenen Urenkel ab jetzt den Transport übernehmen.

Im Alltag fällt der eckige Kasten schon irgendwie auf. Selbst wenn man neben anderen E´s steht

und man ist gern unter sich in der Hundefängergruppe...

Nach der ersten längeren Fahrt nach Eisenach war klar, dass das Ausrücklager fällig ist. Auch das gebrauchte Lenkgetriebe hatte zu viel Spiel.

Das Lenkgetriebe war schnell ersetzt. Habe gleich eins mit Lenkungsdämpfer verbaut, was sich deutlich besser fahren lässt. Besonders auf der Autobahn.
Kein Wunder, dass das Ausrücklager laut gemacht hat...

Der Motor war aus einem Hochwasserkadett, der damals ziemlich weit in der Soße stand. Die Arbeit hätte ich mir echt sparen können, denn..

ich bin bald an dem Sicherungsring verzweifelt, um die Welle ziehen zu können. Meine Zange war dafür zu grob bzw. schon zu sehr ausgenudelt.
Aber jetzt mit neuer Kupplung ist alles i.O.

Die integrierte Rückfahrkamera hat sich mehr als bewährt. Gerade in der Innenstadt lässt sich damit wunderbar und zügig einparken und es bleiben auch die guten Stoßecken an ihrer Stelle

Auch die Beschichtung der Stoßecken mit der Laderaumbeschichtung aus der Spraydose sieht nicht nur gut aus sondern ist auch extrem widerstandsfähig. Ich denke die blanken Stoßecken mit ihrer feinen Oberfläche wären schon sehr zerkratzt.

Eine Combo B Ladraumwanne konnte ich mir für günstige 30€ besorgen. Das ist bei schmutzigen Ladungen wie Bauschutt oder Grünzeug ganz praktisch.

Mit so viel "Kofferraum" braucht man gar nicht mehr nachdenken was man so mitnimmt - man hat einfach immer alles dabei
Das Moped kann man so reinfahren, die 500L Regentonne + 90L Mischkübel + großer E-Verteiler und jede Menge Werkzeug passt einfach so rein. Zementsäcke sind zudem durch das hohe Dach sehr einfach einzuladen. Ich werde den Combo über den Winter vermissen

Bis zum Frühjahr hoffe ich paar Kleinigkeiten zu erledigen. Im Innenraum geht nur die Tachobeleuchtung. Alle anderen Schalter und die Uhr sind dunkel. Auch der Laderaum brauch mal noch eine vernünftige Beleuchtung. Der Himmel muss neu bezogen werden und der Innenraum mal grundgereinigt. Den Lack werde ich etwas aufpolieren und versiegeln. Auch die Hecktüren sollen von innen eine einheitliche Farbe bekommen. Alle Hohlräume werde cih auch noch gründlich nachkonservieren

Mal sehen was wird. Und wenn gar nichts davon wird, ist auch nicht so schlimm.