Beiträge von Differendinx

Gerade im WWW entdeckt...

Rolli Combo (4 Bilder, einfach mal nach vorn klicken)

Habe den gesamten Unterboden, die Hinterachse, die Blattfedern, reparierte Bereiche der Kotflügel hinten, die vorderen Kotflügel innen komplett, Frontmaske und Bodenblech innen 2-3 mal eingepinselt. Hab tragende Verbindungen ausgespart, da die fertige Beschichtung doch recht weich bleibt. Den Tank habe ich auch eingebranthot , aber in nem grau. Auch da habe ich die Dichtungsbereiche und Schlauchanschlüsse ausgespart. Probiert habe ich vorher mit nem alten sehr verrosteten Karosserieteil aus der Altmetallecke. Auf blanken Rost gepinselt siehst du wie das Zeug reagiert und der Rost sich wie durchfrisst, aber nach der dritten Schicht ist alles gut. Bei Schweißnähten hab ich erst Brantho drauf und dann noch mit Karosseriekleber abgedichtet. Natürlich nur an nicht sichbaren Stellen am Unterboden

Ja, die Leute vom Korrosionschutz Depot helfen gern. Das Brantho macht zwar Kopfweh, wenn man mal nen Liter verarbeitet hat, aber im Freien geht das schon. Ich wünsch dir maximale Erfolge nach dem Hohlraumwachsschock vom letzten Mal!

Zitat von Vogelsberger

Nee.

Habt ihr geschaut, ob der schwarze Schlauch zwischen Pumpe und dem Halter/Deckel der Pumpe im Tank intakt ist? War bei mir schon zweimal durch, dann geschah genau das beschriebene.
Grüß

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Je mehr ich drüber nachdenke, hat der Vogelsberger den Finger auf der richtigen Sache Also Pumpe mal rausmachen und das kleine Stück Schlauch anschaun. Was mir dazu auch noch einfällt ist der Schlingertopf im Tank. Ist der bei den Tanks nicht auch aus Kunststoff und bricht mal gern weg? Dann kanns ja auch passieren, dass die Pumpe Luft zieht. Dürfte aber bei vollem Tank dann kein Problem sein.
Was Nobbi-Kadettilac geschrieben hat mit dem Pumpen ist auch richtig. Das bringt bei der elektronischen Zentraleinspritzung nichts. Man kann höchstens das Relais durch doppelte Betätigung der Schalterstellung II zweimal laufen lassen, dass auch wirklich Kraftstoff bis zur Einspritzeinheit gepumpt wird. Aber das macht nur sinn, wenn er lang stand oder leer gefahren wurde.

Hallo Jörn und ein herzliches Willkommen hier im Forum!

Gratulation zu dem gut erhaltenen Exemplar! Da du ja vom Fach bist, ist er bei dir auch in guten Händen.

Von den Bildern her sieht es aus wie das typische Rembrandsilber. Aber schau einfach mal nach dem Farbcode (auf dem Typenschild "E 137" ) http://www.kadett-info.de/kade…n/farben/farben_opel.html

VG Peter

So viele Varianten hast du gar nicht. Geh doch einfach mal zum Boschdienst. Die werden vielleicht sowas liegen haben oder auch nicht. Eingebaut hab ich sowas noch nie gesehen, aber so siehts aus...

Big box on a small car

Die große Liste, die vor paar Monaten noch an der Schuppentür hing, ist so gut wie abgehakt. Die letzten Tage ist auch nicht viel geworden, leider. Gerade aufs Ende hin will man Teile aus der Combo-Kiste nehmen und entweder sie passen nicht oder sind gar nicht drin. Das kostet Zeit, aber die hab ich ja eigentlich.

Z.B. hab ich 2 Sätze Abdeckungen für el. Außenspiegel, aber gerade mal 1 Abdeckung mit Loch für die mechanische Betätigung. Irgendwo muss aber noch so ein Teil rumschwirren. Dann fehlte in der Verkabelung das PLUS für die Kofferraumbeleuchtung. Hab den Fehler ewig weiter hinten gesucht. Bis ich im Stecker der A-Säule gesehen hab, dass im "Life" Kabelbaum gar kein PLUS vom Sicherungskasten zum Stecker geht. Und all solche Sachen. Hält halt auf. Aber ansonsten.... Bilder sagen mehr als 1000 Worte

Zitat von Frank

Tztztztzt.

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Der gute FUN-Motor wird für ein anderes Projekt aufgehoben. Diese museumsreife Laufleistung wollte ich nicht im Combo verheizen.

Solche Spiele hatten doch immer so ein tolles Titelbild. Gibt's da schon Ideen dazu?