Beiträge von Differendinx

Hallo liebe Freunde der sportlichen 3-Gang-Automatik!

Bei meiner neuen Stufe habe ich mir ein Automatikgetriebe eingefangen . Ist in Kombination mit dem C16NZ für den Alltag ganz ok. Muss man mal gemacht haben.

Mal zur eigentlichen Sache. Hatte so den Gedanken ne kleine Anzeige zu installieren, welchen Gang die Automatik auf Wahlstellung "D" gerade hat. Hat jemand ne Ahnung wo man da ein Signal anzapfen kann? Mir selbst ist aus den Schaltplänen keine Idee gekommen.
Es geht also nur um 1, 2 oder 3.
P,R und N sehe ich ja am Wahlhebel. Da könnte man ja, wenn man das will über Microschalter die Position abgreifen.

Ist alles nur ne Bastelidee, nichts Überlebenswichtiges.

Wann und wo ist eigentlich der nächste Einsatz für THE MACHINE

Sorry vorab, wenns weiter oben vielleicht schon steht...

Endlich mal ne amtliche Auskunft

@lena2893 kennst du die Definition von Hobby?

Bei einem Hobby versucht man mit dem höchstmöglichen Aufwand den geringsten Nutzen zu erzielen. Sonst isses kein Hobby!!

Hoffe ich eben auch. Wäre die einzige erklärbare Fehlerquelle. Hatte ja nur das Luftfiltergehäuse beim Zahnriemenwechsel runter und sonst nichts angefasst.

Gibt's da sinnvolle Alternativen, die besser sind als die Pappdichtung?

So, Fehlercode 35 kommt nun immer öfter. Man hört auch wie in dem Moment die Drehzahl oben bleibt. Vielleicht liegts auch nur an der Dichtung vom Luftfilter und er bekommt Falschluft.

....und wieder ein Teil mehr im Combo-Puzzle. Für 15€ ein "formschöner" aber originaler Combo ESD

Wenn 8J generell auf den D gehen, kannste doch mit Spurplatten wieder weiter raus gehen, oder? Besser als 4mm zu weit draußen Negative Spurplatten sind noch nicht in Serienreife erhältlich.
Aber wie das mit den 8J beim D ist, kann ich dir auch nicht sagen.

Der Hobel läuft und läuft und läuft...

Fehlercode 35 war jetzt 2x mal da. Abwarten...

Eine Frage an die Automatikgetriebe-Experten Kann man irgendwo ein Signal abgreifen, welches einem den aktuellen Gang verrät? Wie man das am Ende dezent darstellt, ist jetzt erst mal noch egal...

Der schaltet manchmal so geschmeidig, dass man nicht weiß wo er gerade ist. Wäre mal so ne Spielerei.

Wie man das Zündmodul selbst durchmessen kann um es zu prüfen, weiß ich nicht. Aber ich habe einen Arbeitskollegen der in Chemnitz aufm Kaßberg wohnt. Dem könnte ich Mittwoch ein definitiv funktionierendes Gebrauchtes Zündmodul mal mitgeben. Das kannst du dann mal ausprobieren.

Ansonsten bin ich an den letzten 3 Wochenenden im Juni mal in der Nähe von Chemnitz. Sollte das bis dahin nicht geklärt sein, kann man ja mal mit 4 Augen die Sache betrachten :pinch: :pinch: