sthet verwirrend im E..
daher happern manche foh da..aber ist Zugelassen bzw Als "ersatz" gedacht
Beiträge von Lunikof
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Probleme hat jeder wagen
aber die Opels leider mehr..
naja so oder so
Lenkgetriebe(das komplette ding anschaun!
Radlager Hinten inkl bremsanlage hinten..
Ob die Amaturenbrettleiste gerissen ist..
Ob die Klima geht
natürlich am motor zwecks Turbo die üblichen dinge wie Lader ob der ölt(laderspiel kannst wohl nicht nachschaun den zerlegen beim kauf wirste den ja ned^^
Ölwanne,zahnriemen usw eben EVENt wenn Lust und zeit hast Kompressionstest und Drucktest!!
und sosnt eben das übliche wagen anschaun auf Bühne etcviel erfolg
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mess eben mal die bauteile durch!!!
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hast einem im auge oder wie?????
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den ip 28 bekommt ein laie eher glatt
aber so oder auf jeweiligen putz musst eig nix mehr drauf schmieren alla baugips..das doppelte arbeit..wenn da mal tipps brauchst einfach melden per pn kann dir da gerne was zusammenstellen was dann für das jeweilige räumle brauchst.
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Ip28 wäre dann besser gewesen xmaster!
der verkeilt sich besser mit dem alten zeug!bist am renovieren ??
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meine frage ist wieso ip 27...
Was hastn da für ne wand vorher gehabt altbau und nur alten putz abgeschlagen oder neue wand oder nur löcher geflickt??
mfg
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da könnt ihr meckern soft ihr wollt sry
ich kann damit leben!
es gibt nunmal verschiedene getriebeübersetzungen was dann die vmax betrift!
serie wird da beim 2,5l C25xe nicht mehr als 228km/h drin sein! aber das dann auhc das optimalste!! was dann dein tacho zeigt nuja kann auch 250 dran stehn.. -
auch wenn das sagst wirds von mir nie bilder geben bzw vom auto!
kann man aber öfters am ring sehen!
tipps gebe ich gerne aber bilder gibts bei mir keine!egal was andere sagen!!
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semislicks wennschon xd
das hipogedöns sollten auch die serienfahrer nehmen.passt doch laut hipo..
hab bei mir was selber drunter gehaun!
fahre derzeit ein nettes f20 mit timms-innereien also lediglich schalthebel vor und zurück und immer ord klack klack..aber kostet eben da hast recht!