Beiträge von Limited300

Zitat von Tigerforce

Wo lag der Schlauch den? Bei meinen beiden E's sitzt er auch da wo du ihn fotografiert hast.
Hatte meine schon mit Öl getränkt. Wurden wieder recht geschmeidig. Leider viel Sauerei.
Mit diesen schwämmchen von nigrin und Co hatte ich auch schon gute Erfahrung. Wenn Sie allerdings eingerissen ist Hilft das alles nicht mehr.
Irgendwer hat mal geschrieben die Dichtungen gäbe es als Meterware. Konnte den thread leider nicht mehr finden.
Will bei meiner tiffy irgendwann schauen ob die von meinem Senator passen. Die sind innen mit grauem Stoff
Passt Astra F oder vectra A? Vielleicht bekommst die ja in einem besseren Zustand. Opel ist ja viel Lego
Frohes Instandsetzen und hoffentlich hast dann Ruhe

Tante Edit: platoon hat recht, um die 120euro eine dichtung hab gerade mein Händler gefragt

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Hi, der schlauch lag beidseitig innen und mündete in den Bereich hinter der Kofferraum Verkleidung. Seit wann das so gewesen ist weiß ich leider nicht.

Ja die nigrin gummipflege hab ich schon entdeckt, allerdings wohl zu spät für diese alten Dichtungen

120€ pro Dichtung? Ist ja geradezu ein Schnäppchen

Zitat von Plat00n

Die Türdichtungen und auch die Kofferraumdichtung gibt es bei Opel noch neu zu kaufen

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Bei Opel direkt? Oder bei classic parts?

ebay gibt nicht besonders viel her.

Genau das ist heute geschehen und die Ursache war beifahrerseitig ein falsch verlegter Schiebedachabflussschlauch und fahrerseitig eine verschlissene Tuerdichtung an der hinteren Tür.

Die Türdichtungen würde ich bei nächster Gelegenheit gern alle erneuern. Aber erstmal welche auftreiben, die noch etwas taugen nach 27 Jahren nach Produktionsende des E-CC.

Loki da hast du natürlich vollkommen recht

So ich hab nach dem letzten starkregen heute mal hinten leer gemacht:

So viel Wasser nach 1-2 Regengüssen...

Ein nachbar kam vorbei und war der Meinung, es könnte Risse in der wasserablaufschiene die kofferraummulde hinab geben. Es könnte wirklich sein das es davon kommt. Später noch mehr dazu. Gehe erstmal wieder ran ans Auto und baue alle Kofferraum Verkleidungen ab

vielen Dank euch beiden für diese guten Tipps. Das klingt alles wirklich plausibel. Bis gestern hatte ich ja relativ viel Dusel mit dem wochenlang knochentrockenen Wetter, aber der abendliche Starkregen fand sich erwartungsgemäß wieder im Kofferraum...wird höchste Zeit, die Verkleidung zu entfernen und diese elende Undichtigkeit zu finden
Es ist frustrierend mit diesem Fahrzeug,es ist optisch und technisch eigentlich in Zustand 2, aber wer kann schon so eine undichte Büchse brauchen...da nutzt der gute Allgemeinzustand auch wenig

Zitat von Strahli

Der Senator ist ja cool
Die sind mittlerweile ja wirklich selten geworden auf deutschen Straßen

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Und vor allem er ist noch beDINt. Das ist der eigentliche Knüller mit hässlichen EU Kennzeichen verHunzte Exemplare gibt es ja noch. Der Besitzer scheint ein wahrer Oldtimer Enthusiast zu sein. Der locker 35-Jahre alte Wagen hat wahrscheinlich keinen G-Kat und kostet daher bestimmt einen ordentlichen Betrag an Steuern.

Neuigkeiten: Ein neuer Himmel ist drin, endlich Preis war auch in Ordnung. Für den TÜV sollte auch alles passen. Danach erfolgt erstmal eine 2jährige Pause.

Heute noch mal ein Treffen gehabt mit BigMacDonalds er hatte einen weiteren Limited 300 dabei, von dem aber nicht ganz sicher ist ob er echt ist oder nicht. Egal, zwei klapprige Kadett im Jahr 2018 in Berlin sieht man nicht so oft. Viel Spaß mit den Fotos

hallo Leute,

Bei meinem E-CC dringt Wasser in den Kofferraum ein seit einiger Zeit schon. Anbei ein paar Fotos nach einer Fahrt bei nieselregen, das wasser dringt z.b.beifahrerseitig über dem Radkasten ein, es suppt aus der Verkleidung unten raus sowie beidseitig ganz unten aus der seitlichen Verkleidung.

Das können dann wahrscheinlich nur noch diese “Käseecken“ sein oder? Die schiebedachdichtung wurde bereits erneuert, aber das hilft noch nicht.

Wenn es diese Käseecken sind: wie lässt sich das Problem beheben? Ich hoffe auf Tipps von euch

Zitat von Loki

ja. das mit den kosten in der werkstatt kenn ich. hatte aus spass auch mal wegen arbeitslohn für bremsleitungen und schläuche tauschen lassen gefragt. runde 500 euro ohne material wurden da veranschlagt. dafür kann ich mir in einer hobbyhalle fast ne woche die bühne mieten.

bzgl der nässe im fahrzeug, evtl mal dabei bleiben, wenn der sattler den himmel ausbaut, nicht das irgendwo im dachbereich eine naht am blech undicht ist. ich vermute mal, das würdest dann sehen.

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Wohl dem, der sich das zutraut und das dann auch alles selber einwandfrei hinbekommt mit dieser Teileaustauscherei.

Habe jetzt einen Sattler ein paar Straßen entfernt von mir gefunden und der hat in seiner Werkstatt ein paar Oldies in Bearbeitung. Wirkt kompetent. Für 400€ macht er einen komplett neuen Himmel rein, da kann man nicht meckern. Nächste Woche ist es soweit.

Diese Naht am Dachbereich, könnte die sich zufällig an der Aufnahme für die Dachgepäckträgerleisten befinden? Habe beide Leisten derzeit abgebaut. Es ist von oben leider nichts undichtes zu sehen.

Wie gesagt, das Wasser kommt langsam und über die beiden Seitenteile hineingelaufen. Hinter den Käseecken habe ich auch nachgesehen, konnte dort nichts sehen. Ich kann versuchen, beim Himmelausbau anwesend zu sein, falls ich zu dem zeitpunkt nicht schon arbeiten bin.

Mal wieder was von meinem Limited.

Das Fahrzeug hat jetzt endlich, seine originalen Felgen (ATS cup 13“) mit guter Sommerbereifung (3 Jahre alt von einem anderen meiner Fahrzeuge, welches in der Zeit vielleicht 7000km gefahren ist und jetzt neue Allwetterschluffen hat) bekommen.

Hinten rechts hat im Winter immer wieder die Bremse blockiert. Am Ende zeigte sich, das die gesamte Bremsanlage hinten schon arg zusammengerostet war und komplett erneuert werden musste. Die Ankerplatten waren lt. Werkstatt kaum noch zu bekommen :o über 800€ hat er bei der Gelegenheit wieder gefressen, also wohl euch allen, die selber reparieren können

Eine neue Heckstoßstange und neue Rücklichter wurden gestern montiert. Die schiebedachdichtung ist auch neu. Bei der anschließenden Handwaesche lief allerdings immer noch Wasser in den Kofferraum; es trat als erstes aus den kunststoff- seitenteilen heraus. Hätte noch jemand eine Idee, wo die undichten Stellen nun noch zu suchen sind? Der Wagenboden innen im Kofferraum zeigt leider bereits Rostansatz. Würde das Problem gern endlich beseitigt wissen.

Als letzte optische Sache wäre noch der immer weiter herunterkommende Innenhimmel zu nennen. Werde mal demnächst einen Sattler aufsuchen, der sich der Sache annehmen soll.