klar kann man die zusammen schieben sind die gleichen wellen. da wo die Kardan zusammen geschoben ist das machst du auseinander schön sauben machen und fett drann dann schiebst du sie zusammen die halte gummis wo die Kardan zusammen hält ich mein den Drehverschluss der kann auch drauf bleiben, hab sogar noch 3cm pro stück dann ist sie komplett zusammen das ist aber dann nicht so gut denke ich weil ein bisschen spiel muss ein.
Hast du deine Kardan noch nicht genau unter die Lupe genommen.
ich musste sie ja auch eigentlich um 8cm kürzen aber da noch genug luft ist, dann wäre der D Kadett ja um 17cm kürzer Im Rad stand wie der E
ich konnte sie zusammen schieben der D Kadett hat doch fast den gleichen Radstand ich hab immer noch genug luft um zu schieben.
schick mal her
ZitatAlles anzeigenOriginal von Flatliner
Geht auch mit ner Frontfräse...
klar gerhts auch auf der VA, aber die ersten drei gäönge Qualmt es nur in den Radkasten, wenn ich mal mehrleistung will hab ich wenigstens keine Probleme mit der Traktion.
Derber Renner ja habe ich bzw musste ich weil die Kadett Kästen überhaupt nicht mal annärend mehr passen zu male die Bodengruppe auch fast 20cm Höher sitzt auf den Bildern sieht man es gut das es auch calibra Kästen sind
HBASTRALIS
Klar kannste machen kommst rüber die 3m:D
Denk nbicht das Martin da ist oder du rufst ihn an.
Sag mir aber bescheid wann du kommen willst.
ach gucke an ein Säfter:D
ne kein Ding wohnen tu ich in Dachwig, das auto steht in Grossrudestedt
So ein Kopf hab ich auch schon in der Hand gehabt war ein Cossi hatte aber ne 400er Nummer drauf??
die musst du einlöten in dein Kabelbaum.
ist aber einfach wenn es soweit ist dann kannst du dich ja melden und ich erstelle die ein umlötplan.
ich fahre die Z Pumpe am let und bin mit mein Öldruck sehr zu frieden früher lief er immer 3-4sec bis die lampe aus ging jetzt schlüssel rumm und die lampe geht sofort mit aus kein klackern usw. drehzahlfest kann ich nichts dazu sagen also mein begrenzer am let lag bei 7450 U/min
die wfs kannst du nicht brücken also entweder den Transponder mit empfänger im Kabelbaum mit ein löten oder du hast glück das du noch keine hast am V6
weil es da auch unterschiede gab Bj abhängig.
Mach mal dein Schlüssel auf und schau nach ob da ein TRansponder drin ist.
Derber Renner hast du Fotos von deinen Umbau?? mich interessiert es brennend wie andere auf 4x4 umbauen.
Chris
Grund 5, weil ich erstmal die Karosse machen will und das allrad muss ordentlich funktionieren.
man kann später immer nochmal was machen aber das Auto ist mir erstmal wichtiger als der Motor weil dafür hab ich alles.
Corsa Let ich werds sehen wie er sich fahren lässt mal sehen früher oder später kann man sowas nach rüsten wisst ja wie es ist nicht gleich alles mit einmal ausgeben:D
