Beiträge von micha0001

Die Bedingung "Fahrzeuggeschwindigkeit < 1 km/h" wird wie gemessen?

Du hast aber zum Einstellen A und B am Diagnosestecker gebrückt, oder?

Aha

Einstellbar? Blitzt, wenn Zylinder 1 zündet. Beim C16NZ auf 10° vor OT im Leerlauf dürfte Soll sein.

Ja, das auch. Ich hatte gestern die Stecker zum Multec mehrfach abgezogen und wieder aufgestekt, dabei auch TUNER600 benutzt (hervorragendes Kontaktspray) und war heute mit meiner Frau zum Einkaufen unterwegs, einige Läden abgeklappert, Kadett war definitiv warmgefahren und warf trotzdem KEINEN Fehler aus!

Morgen Zündzeitpunkt und Stecker vom Temperatursensor und dann mal sehen, ob die Leerlaufdrehzahl hoch geht!

Ui... bei der vielen Ein- und Ausbauerei des Verteilers... kann man da die ollen Blitzlampen, die einfach in die Zündleitung kommen, noch nutzen, oder muss es was modernes sein?

Edit: egal, hab ne moderne bestellt, kommt morgen (vielleicht schicke ich sie ja dann wieder zurück...)

Ah, dann kam der Zettel daher... er flatterte mir entgegen, als ich die Verkleidung abnahm.

Ähm, Leerlaufdrehzahl um 850 - 950??? Also deutlich mehr als die 650 - 750, die er jetzt hat.

Interessant!

Er läuft im Leerlauf stabil zu niedrig, sodass das ganze Auto leicht vibriert.

Danke für die Bilder, das ist etwas, wo ich ansetzen kann, statt nur im Trüben zu fischen!!

Edit: mir fehlt natürlich der Schaltplan für den C16NZ... in meinem Etzold (So wirds gemacht) fehlt die Seite... lediglich der C18NZ ist da, die andere Seite muss irgendwann in den 90ern verlustig gegangen sein.

Tante Edit 2: hach, natürlich gibt es den Plan im Forum!!! Hab ihn!

Naja, ich kann ja auf Verdacht mal das ganze Auto stückchenweise austauschen...

Steuergerät war knochentrocken. Selbst der Aufkleber der Qualitätskontrolle war noch dran, ist aber abgefallen.

Stecker mehrfach abgezogen und wieder aufgesteckt, 15 km Runde gefahren, keine MKL.

Stecker nochmals abgezogen, wieder aufgesteckt, Auto ca. 15 mal kurz an- u. wieder ausgemacht. Nix MKL.

Ok, denke ich, machste für heute Feierabend, fährst das Teil in die Garage.

Ich starte den Motor.... MKL geht an, Fehler 34.

Hat niemand eine Idee??

...oder will jemand den Hobel kaufen?