Beiträge von Kadette2004

Zitat

Original von hans.france
ja aber atu kannst du wirklich vergessen. habe noch einen A Mercedes, da soillte atu nur den ölwechsel machen. schon ging das spielchen los. bremsen vor wären nicht in ordnung, sind aber vor 5000km gemacht worden. dann wäre die stossdämpfer vorne nicht in ordnung, die sind vor 10.000km erneuert worden, im rahmen einer veränderung des fahrwerks (tieferlegung). das finde ich schon ziemlich heavy. sweit zum thema atu.

gruss aus france
hans.france

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Das kann ich nur bestätigen, von kunden die bei uns in die werkstatt kommen und sich vom atu abgezockt fühlen, da beim atu ja bei fast jedem auto die bremsen und stossdämpfer fertig sein sollen.

Ich würde sagen die versuchen auf diese weisse nur das geld rein zu holen das sie sonst billiger sind.

gab es überhaubt das cabrio mit C14NZ motor

zu2 : 0039 zu3 : 692

ist von einem 92 er 1,6 l cabrio, müsste die gleiche sein

ja finde das ja sehr übertrieben und macht mich nachdenklich ob ich ihn überhaubt aufbauen soll, die meinten wegen leistungssteigerung von 100 % und als vergleichsfahrzeug nehmen die deppen einen bmw z4 m mit 3,2 l :rollin:

Waren jedst schon 4 versicherungen die ich angefragt habe und immer das gleiche.

danke, so laut gutachten bekomme ich noch 250 €, wenn die versicherung das gutachten anerkennt, heckschaden laut gutachten ca. 4000 €.

Wollte mal die cabrio fahrer mit einem c20xe fragen wie eure cabrio´s bei der versicherung eingestufft sind.
Hab bei einigen versicherungen angefragt und leider wollen die alle ein haufen geld haben, im schnitt mit teikasko mit 150 € sb bei 60 % so. 100 - 150 € pro monat und das finde ich total übertrieben.

Baust die die platte jedes mal ab um öl prüfen ?

Bis auf den grill gefalt er mir, vor allem der lack seht super aus.

Da verzieht sich nichts, das wäre ja traurig wen der rahmen so wenig halten würde, bei einigen auto´s ist der komplete schloßträger nur geschraubt.

Wen du rost suchst schau mal im fahrer und beifaherfussraum unter den dämmatten nach, da haben sie meistens rost.

viel spass

Mehr als euro 1 ist mit vergasser auch nicht drin, der vergasser motor in meinem golf hat auch einen nachrüst g-kat drin.

hab mir das bei ebay gerade durchgelesen, da steht das er vor 500 km einen zahnriemen bekommen hat, hat zufällig ab da das mit der Drehzahl und dem bocken angefangen ?

Hatte mal ein kunden auto das die gleiche probleme hatte und auch einen neuen zahnriemen bekommen hatte, da hatten die steuerzeiten nicht ganz gestimmt.