Beiträge von JuppesSchmiede

Ich wüsste nun nicht wo man solche Infos herbekommen könnte, ich würde es versuchen zu messen, z.Bs. einen 120L Müllsack nehmen und testen wie lange das Gebläse braucht, bis dieser voll ist, dann kannst ja errechnen wieviel Liter das Gebläse in einer Minute schafft.

Hast du mal geprüft, ob du an den Kerzen auch einen Funken hast? Der C16NZ ist ja bekannt, da zicken zu machen.

Die Schläuche bekommst du nicht mehr, am besten suchst dir einen passenden Kühlwasserschlauch, dann reißt der auch nicht mehr so schnell, habe ich auch so gemacht.

Das Problem mit dem anspringen kann am LLR selber liegen, diese verkoken gerne und arbeiten dann nicht mehr richtig, was auch gerne passiert das die Kabel vom Stecker, vom LLR, abknicken und dieser dann nicht korrekt arbeiten kann.

Zitat von Silverkadett

Es geht hier nicht um eure scheiß Karren, sondern um Fahrzeuge die Sie selbst gefahren ist. Jeder meint, sein Kadett ist der beste, habe selbst den letzten C-Kadett Coupe (1000er) gefahren, Bj.1988. Das Auto läuft im Landkreis Friedrichshafen.

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Wenn Du im realen Leben, genauso eine große Klappe hast, dann läufst oft mit blauen Augen durch die Gegend, Du hast ja keinerlei benehmen, bekommst sonst im Leben keine Aufmerksamkeit, das Du hier die Leute nur blöde anmachst? Man kann für alle anderen Mitglieder hier nur hoffen, das ein Admin Deinen Nick schnell löscht, den Sondermüll den du hier absonderst brauchen wir nicht.

Wenn dieses Kabel ab ist, läuft im Inneren des Autos die Uhr ab, steht diese auf 0 Uhr, explodiert der Motor

Mal im Ernst, schau dir das "Kabel" mal an, dann wirst merken das es kein Kabel, sondern auch "Schlauch" ist, wenn du das Luftfiltergehäuse abmachst, müsstest sofort von unten sehen, wo der Schlauch drauf gesteckt werden muss. Laufen lassen kannst den Motor auch so, da passiert nichts. Damit wird die Unterdruckdose vorne im Bild angesteuert, anderes Ende des Schlauches.

Schade das Sie so Früh gehen musste, da sieht man mal, das es jedem zu jeder Zeit treffen und man sollte das Leben in jedem Alter genießen.

Silverkadett

Leute hier so an zu fahren ist ein sehr schlechtes Niveau, nur weil man den einen oder anderen Kennen mag, heißt es nicht das jüngere hier im Forum nicht zu schätzen Wissen, was ältere aus dem Motorsport geleistet haben, oder nicht. Ich kenne auch eine Ellen Lohr, oder einen Heinz Harald Frentzen und auch seinen Vater, ja und... habe ich nun mehr Rechte wenn so eine Rennfahrerin stirbt? Nein!

Muss mal sehen wo es den Ignobutton gibt, habe ihn schon lange nicht nötig gehabt, aber nun wird es mal Zeit.

Gruß JuppesSchmiede

Das sind die gleichen Radbremszylinder wie die auch im Corsa A z.Bs. verbaut worden sind.

Den Radbremszylinder darfst nicht von Gummi zu Gummi messen, den musst im ganzen messen, wenn die Kolben komplett zusammengedrückt sind.

Da verstehe ich nun die Suchanfrage nicht, aber OK....

Das F20 muss nicht zwingend aus einem Kadett E sein, im Vectra A und Calibra wurde es auch verbaut.

Kannst du gerne anschauen kommen, komme ja auch aus MG.