ja genau
Beiträge von JuppesSchmiede
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Nehme mal ein Zündkabel und prüfe direkt von Klemme 4, ob die Zündspule arbeitet.
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Gerade auch am Unterboden, erst 2K EP, abdichten, dann den U-Schutz drauf und dann deinen Lack.
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Scau mal hier : https://www.kadett-forum.de/in…mit-3-0-24v-r6/&pageNo=19
Beitrag 371, da habe ich es versucht zu erklären, vielleicht hilft dir das weiter. -
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2K EP-Grundierung drauf, dann die Nahtabdichtung und Lackaufbau.
Genau so...
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Rep.-Bleche gibt es da keine, da kannst nur selber welche Herstellen.
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Ich müsste noch Verteiler haben, kann bei Bedarf gerne mal schauen.
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Hi Jupp,
Abdichten auf blankem Blech ?
Das habe ich noch nie gehört. Wer macht den sowas ?Ja, die Bleche sind echt eine Hilfe.
JA diesen Fehler auf´s blanke Blech abzudichten findet man immer wieder, selbst bei Lackierer oder Karosseriebauer, die es eigentlich besser Wissen müssten.
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Die Nockenwelle hat Getriebeseitig nicht zwingend Wellendichtring, kann sein das er da auch nur einen O-Ring am Verteiler hat.
Wenn man den Wellendichtring der Kurbelwelle tauschen will, dann muss das Getriebe raus, habe das zwar schon durch die Wartungsklappe gemacht, ist aber eine Scheißarbeit, nicht zu empfehlen. -
Schön zu sehen, das die Bleche von mir doch noch eingesetzt werden.
Blankes Blech grundlegend immer grundieren, dann abdichten und danach lackieren, bitte nicht auf blankes Blech abdichten, den Fehler sieht man immer wieder.