Beiträge von JuppesSchmiede

    Musst Du zu allem Deinen Hinrlosen Senf zugeben? Habe ich an Dir eine Frage gestellt? Nein, denn Du kannst eh nur Müll von Dir geben, hör doch einfach mal auf diesen Thread voll zu spamen! Der Themenersteller hat nichts von Deinen Beiträgen!

    Die Zahnrädchen werden von VDO z.Bs. ja ein Massenprodukt sein, daher ist es ja gut möglich in anderen Tachos sowas zu finden, was auch hält, wo man keine angst haben muss, das sowas selbstgestricktes 100km hält.
    Vielleicht ja auch im Omega, Astra, Corsa und Co.

    Die Welle kannt mit einem dünnen Dorn oder Schraubendreher vorsichtig autreiben, dann hast die Zahnrädchen lose.
    Ich weiß nun net, ob die Zahnrädchen mit denen von den Analogen Tachos gleich sind, müsste man mal vergleichen.

    Du bist mein Held für den heutigen Abend.... Sorry falsch ausgedrückt, bist meine heutige Comedy Show.... :D :D

    Warum fragst hier was jemand Wissen möchte.....


    .... wenn du nur dämliche Kommentare von Dir gibst?


    Ein Forum hat den Sinn, helfen und geholfen werden, sowas ist bei Dir wohl noch nicht angekommen, wo ist denn das Problem tipps zu geben wie man was machst, bildest Dir ein Du hättest das Rad neu erfunden.... Achne, wird wohl eher daran liegen, das Frank da wohl Recht hat, das Scheiße gebastelt hast, oder garnicht weißt was da für eine Suppe gekocht hast. :D :D

    Zum Thema Leistungsstigerung zurück, ich kenne den E18NV zwar nicht, aber ich würde den üblichen Gang gehen, Ansaugkanäle und Abgaskanäle optimieren, schauen was man als bessere Nockenwelle verwenden kann, evtl. die Verdichtung erhöhen, Fächerkrümmer und evtl. einen anderen Vergaser, oder anders Bestücken, falls der originale das dann nicht verpackt bekommt.