Beiträge von JuppesSchmiede

Ich habe mir dafür extra kleine Kolben mit Skala geholt, damit ich das messen kann.

Hast du auch gemessen, ob die Düsen den Durchfluss erreichen, den sie sollen?

Ja, es passiert schnell das was brennt, deswegen will ich mir jetzt auch ein "Prüfgerät" bauen für Einspritzdüsen, wo sich keine Funken bilden können und wo ein geschlossener Tank dran ist.

Ja sauber, dann ging es ja schnell

Du misst einfach an den Polen der Batterie, solltest da nur 12V haben, wenn der Motor läuft, dann kannst mal direkt an der Lichtmaschine messen, hast da dann dann mindestens 13,4V - 14,4V dann hast ein Kabelproblem zur Batterie.

Lima könnte es theoretisch auch sein, messe mal die Regelspannung, ob es ein Massefehler ist kannst erstmal prüfen ob die Massekabel dran sind, bzw. Kontakt haben.

Könnte ein Massefehler der Instrumententafel sein.

JA beim Corsa A bekommt man den C20XE mit Trommel eingetragen, das ist ja auch was anderes, der Kadett E, gerade die Stufe wiegt ja auch um einiges mehr als ein Corsa A, zumal der Umbau auf Scheiben beim Corsa A um Welten schwerer ist.
Ich würde den Kadett einfach auf Scheiben umüsten, das fährt sich auch um Welten besser als die Trommel.

Kann auch sein, das einfach zuviel drin war, viele füllen einfach auf, ohne den Kontrollstopfen raus zu drehen.

Es kann natürlich sein das zuviel Öl im Getriebe war, hattest du den Wagen auch in der Waage stehen, wenn er schräg gestanden hat, kann es auch daran gelegen haben.