Beiträge von JuppesSchmiede

Du machst dir aber auch gerne das Leben selber schwer....
Kippst das Öl in den Motor, oder in den Kat?
Das wenige Öl was durch die "alten" Kolbenringe mit verbrannt wird, ist de Kat egal, das wird dann kritisch wenn es zuviel Öl ist was verbrannt wird, dann solltest dir aber net nur Sorgen um den Kat machen.

Einfach den Motor laufen lassen und die Motorwäsche machen, hier wollen einige das Rad neu erfinden...

Sollten sich die Gummis zu schwer reinpressen lassen, dann heize die Gummis im Backofen etwas an, damit das Gummi etwas weicher wird.

Kein Ding, daür sind wi ja hier um Tipps weiter zu geben

Ja genau, weil die gepresste Gummibuchse ja gepresst ins Rohr vom Schräglenker rutschen muss.

Sollte sich nicht klemmen, der Spalt im Rohr ist ja nur so groß, das das Gimmulager reinpasst, ich habe mir das damals so gemacht, als ich die Gummis von der Kadetthinterachse tauschen musste, wichtig ist, das sehr gut zu fetten.

Um die Gummibuchse einpressen zu können, machst dir einfach ein "Klemmrohr", sprich nimmst ein Rohr mit dem Innendurchmesser der Rohre von dem Schräglenker, das Rohr sägst einmal längs durch, also Rohr mit Schnitt, dann schweißt dir 2 Flacheisen an das Rohr, jeweils gegenüberliegend am Schnitt, so das mit einer Gripzange den Schnitt verschließen kannst. Da Gummilager sehr gut einfetten und in dem Rohr mit der Zange einklemmen und dann in den Schräglenker einpressen.
Hoffenlich konnte ich es einigermaßen erklären....

Kolbenschmidt kenne ich aus meiner aktiven Schrauberzeit, die haben diverse Teile damals für Mercedes hergestellt, z.Bs. auch Ölpumpen bzw. Ölpumpenbauteile. Viele Tuner kaufen ihre Teile auch nur so ein und verkaufen teuer weiter.

Zitat von Matthias85

https://rover.ebay.com/rover/0…Fulk%2Fitm%2F282199039563

Die ist vom X20xev, wird z. B. für 179€ von MRG Motors überteuert verkauft.

Aber egal welche Pumpe man kauft, immer den Regelkolben entgraten, vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.

Aber wer ein Schaden durch Ausfall der Ölpumpe vermeiden möchte, mischt Lucas Heavy Duty zum Öl, damit reißt der Ölfilm nicht mehr so schnell ab, viele nennen es Honig, ist aber Gold wert und dies gerade bei Hobbyautos

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Genau diese Pumpe habe ich mir für den C20NE gekauft....

Selbst bei Fahrzeugen mit Servo, sollte man lenken wenn das Fahrzeug rollt, es lenkt sich nämlich nciht nur leichter, es schohnt auch die ganzn Kugelköpfe und Gelenke.

Genau, ein trockner Opel läuft nicht....