Beiträge von JuppesSchmiede

Es kann auch der Kopf sein, nur weil dieser gemacht wurde heißt es nicht das es daran liegt.
Es muss ja irgendwo dran liegen....

Dicht werden sollte das ganze auch mit einer standart Dichtung, wenn nicht ist da was am Kopf oder Block faul.

Zitat von Rf147

Das Kühlsystem würde abgedrückt, da war aber ein Schlauch kaputt. Aber was würde mir das helfen? (Ernstgemeinte Frage) Ich weiß ja, das definitiv Motoröl in das Kühlsystem gedrückt wird.

Aber ich bin für alle neuen Ideen offen.

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Wenn du das Kühlsystem abdrückst und zeitgleich die Zylinder ausleuchtest, Endoskopie, dann kannst evtl. sehen das Wasser in die Zylinder eindringt, ob nun durch die Zylinderkopfdichtung oder durch einen Riss im Block oder Kopf. Zeitgleich könntest evtl. ein Pfeiffen im Ölkreislauf hören.

Hast das Kühlsystem mal abgedrückt?

Ich habe hier nicht alles gelesen, aber hast du mal das Kühlsystem abgedrückt, damit du sehen kannst wo das Wasser bleibt, bzw. wo es undicht ist?

DAs hört sich nach dem Regler an, 17V Regelspannung, anstatt ca.14V.

Neu eingepresst, der geht nicht mehr los.

Omega läuft wieder, Fehler gefunden, der Unterdruckanschluß an der Drosselklappe (unten) hat sich aus dem Alu gedrückt, beim absprühen mit Bremsenreiniger gabs keine Veränderung, habe den Ansaugtrakt unter Pressluft gesetzt, da schoß der Anschluss raus, neu reingesetzt und er läuft wieder sauber.

Da ich heute leider erfolglos nach weiteren Fehler gesucht habe, werde ich Morgen mal nach mechanischen Fehlern suchen, irgendwo muss doch ein Fehler vorliegen.

Hat schonmal jemand die Einspritzdüsen durchgemessen? Laut der Boschliste sollen diese 15,9 Ohm haben, alle die ich zur Verfügung habe, haben zwischen 18,9-19,3 Ohm, ich habe das direkt am Anschluss der Düsen gemessen.