Beiträge von JuppesSchmiede

Wie ich oben schon schrieb...

Hast 3 Gummipunkte.... gefunden

Ich habe da nun leider kein passendes Bild zu, bei den Zylindern steht das direkt vorne am Kopf, eine dicke 20 bzw.22, dein Bild ist schon zu weit aus der Mitte gemacht.

Vorne wo ich den Pfeil gesetzt habe steht es, von unten.

Das steht von unten auf dem HBZ, da steht dann eine 22, auf deinem wird wahrscheinlich eine 20 stehen, beim BKV steht normal auch drauf, da kannst es aber auch ausmessen 225mm im Durchmesser, ja diese musst dann noch tauschen. Ja die hinteren Scheiben sind größer als vorne die, das ist richtig.

Ja stimmt, hab mich das verschrieben, 256 und net 254.... Bremskraftregler hat der Kombi keine.

Ja du musst vorne die 254x24 mit 52er Sättel haben, HBZ den 22er und BKV 225, hinten nimmst die 260x10 Scheiben und die 35er Sättel, das Handbremsseil habe ich mir damals das Originale selber gekürzt, es soll aber auch das vom Astra F 16V Caravan passen, das weiß ich aber nicht zu 100%, Bremsdruckminderer brauchst du nicht, da du die Lastabhängige Bremse hinten hast beim Kombi.

Stimmt, wenn ich nochmal einen Kadett aufbauen würde, würde ich auch keine GSI mehr nehmen, haben einfach zuviele.

Ja bei so einem Prjekt ist ein Schlachter Gold wert.

Als ich noch bei Benz war, haben wir auch zum Teil ganze Karossen restauriert, diese haben wir auch immer zum Säurebad gegeben, die Säure wurde immer in einem zusätzlichen Bad gespühlt, so das sie auch wirklich raus war, anschliessend wurden alle Hohlräume mit EP-Grundierung gespült, bevor sie eine weitere Behandlung bekommen haben, da hatten wir nie Probleme mit. Gerade bei alten Fahrzeugen waren die werkseitigen Konservierungen nicht so gut wie heute, da hätte ich nun keine Bedenken.