Beiträge von JuppesSchmiede

Genau deswegen schaue ich erst, ob sich eine Wiederinbetriebnahme lohnt, wenn er wieder wird, dann fallen die Fronttriebler wohl weg, da der Senator im Unterhalb auch preisgünstiger ist als ein Kadett E oder Corsa A.

Der Omega bleibt auf jedenfall.... für den bissigen Hund, der Senator würde dann mein Zweitwagen werden.

Die Steuerkette zu wechseln ist so schwierig aber auch nicht, ob ich ihn halte liegt dran, was ich alles an Rost finde, eigentlich habe ich ihn ja als Schlachtwagen gekauft.

Zitat von Tigerforce

Vergleich zu meinem v6 Insignia war der Senator definitiv das bessere Auto.

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Ja das höre ich immer wieder, selbst die V6 im Omega B taugen dagegen nichts, wenn ich mit Leute unterhalte die den C30SE hatten und heute den V6 fahren, sagen da alle das gleiche, selbst der 3,2er kommt nicht ran.

Zitat von Differendinx

Ja nein. Ich meine den Knopf rechts vom "D"

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Achso, da habe ich dich falsch verstanden, das ist eine Art Anfahrhilfe wenn es Glatt ist, da ist auch eine Schneeflocke drauf. Da wirkt sich so aus als würdest beim Schaltwagen im 2.-3. Gang anfahren. Oben auf dem Wählhebel habe ich da auch noch einen, der ist fürs Sportliche fahren, dann dreht er die Gänge höher aus.

Der Tastschalter neben der Handbremse ist für den BC, was beim Astra F z.Bs. am Wischerhebel ist.
Wahrscheinlich hast du einen Automatik, der nur eine 3 Gang Automatik hat, dann hast nur 1-2-D.

Ich lag zwar letzet Woche komplett flach, auch diese Woche bin ich noch nicht ganz Fit, aber für paar Kleinigkeiten zu machen reichte es aus.

Habe dann mal die defekten LED´s in den Fensterheberschalter ersetzt, leider ist mir erst zu spät aufgefallen das die Orangen LED´s mehr rot als orange sind.....

Dann brauchte das Holz mal eine Auffrischung mit Politur, da waren böse Kratzer drin.

Du kannst natürlich auch einen O-Ringe nehmen, der etwas dicker ist, O-Ringe bekommste ja in unzähligen Varianten.

Glaube aus so einem Grund nutzt kaum noch einer den IE, ich hatte damit auch oft Probleme.

Du kannst natürlich auch einfach einen 1,3er Kopf montieren mit 13S Welle und Ansaugbrücke vom C13N, dann hast aber net all zu viel Leistungszuwachs, vielleicht irgendwas zwsichen 5-10PS.