Beiträge von JuppesSchmiede

Ich habe mit Meyle HD und Lemförder nur gute Erfahrungen gemacht, gerade bei Omega der einiges mehr wiegt als ein Kadett hat Febi da das nachsehen, egal ob nun bei den Domlagern oder sonst wo.

Welche Pleuel bzw. Kolben hast denn, ich ahbe dieses Problem nicht, habe auch die Kolben vom X18XE1.

Bei mir passt die X18XE1 Kurbelwelle, sie stößt nirgends an und dreht sich sauber frei.

Das kann an der Kurbelwelle vom Z18XE liegen, ich habe die Welle vom X18XE1 genommen.

Ich würde da eine nehmen die man verstellen kann, mit Bosch z.Bs. kannst nichts falsch machen.

Zitat von Kadett B

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Ich habe schon zig Hunderte Scheiben getauscht und selbstverständlich geht dabei auch schonmal eine kaputt, wenn man natürlich solche Arbeiten nicht macht, kann auch nichts passieren....
Man braucht nur an eine Scheibe zu geraten, die schon falsch eingeklebt wurde, oder unter Spannung steht, da geht das schneller als man schauen kann.

Der SE hat auch eine normale Dichtung, mit der von Elring weiß ich das es funktioniert.

Stand der Dinge ist, das das Projekt zur Zeit steht, bei dem Umbau wird eine C16SE Kopfdichtung von Elring genommen, die passt am besten.

Nein, nicht abkneifen, das Kabel wird raus gezogen, wenn die Klappe wieder rein soll, dann ziehe dir direkt ein einfachen Stück Kabel mit durch, dann bekommst den Kabelbaum später einfacher rein.

Erinnere mich da bitte in einer Woche nochmal dran, zur Zeit haben ich ihn nicht zur Hand.