Beiträge von JuppesSchmiede

Im Manta B gabs den auch noch.

Dafür brauchst nichtmal unbedingt einen Dozer für, wie gesagt kannst auch lupfen, dazu brauchst nur z.Bs. einen Baum oder stabilen Pfeiler, wenn dann dazu noch einen Kettenzug nimmst, ist das alles schon perfekt.

Auf deinen Bildern, habe ich vom Rahmen nichts sehen können, das Radhaus bekommt man so wieder hin, evtl. die A-Säulenverlängerung neu machen.

Wenn du so an dem Wagen hängst, dann würde ich ihn wieder richten, den Schaden kannst mit lupfen wieder zurecht machen, Kotflügel, Haube usw. neu und fein ist.

Ach, das schaut schlimmer aus als es ist, viel wichtiger ist das Du wieder auf die Beine, ein Schleudertrauma kann sich lange bemerkbar machen, ich das damals auch und habe über Monate hinweg Probleme gehabt. Selbst wenn der Kadett einen Träger verzogen hat, sowas ist machbar, der Kadett ist recht weich und gut instand zu setzen. Ich schau mal ob ich die Meßpläne griffbereit habe, dann geb ich dir die Pläne.

Mit deinem Prüfer des Vertrauens durchsprechen und abwarten was er sagt, das ist der einzigste Weg um zu erfahren wie was läuft, hier erzählt dir jeder was anderes, da jeder andere Erfahrungen gesammelt hat.

Zitat von Astra-f-anatic

Ich würd halt auch auf 284x24 gehen und meine Bedenken sind halt schon das mans sieht aber wer kennt sich schon groß mit unseren "alten" Kisten noch aus.

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Das liegt dran, welchen Prüfer du hast, mein Prüfer kennt sich aus, dem fällt sowas auf, auf einen ordentlichen Weg bekommt man sowas ja auch eingetragen, dann braucht man nicht hin und her zu schrauben um die Plakette zu bekommen.

Ein F13 kannst auch verwenden, dann hast wohl in Höhe vom Anlasser einen Spalt zwischen Motorblock und Getriebeglocke.

Beim Kadett E bin ich net mehr so Aktuell, was die da alles zur Zeit im Sortiment haben weiß ich net.