Beiträge von JuppesSchmiede

Danke das du mich drauf aufmerksam machst, ist mir noch garnet aufgefallen, vermute mal das die gelöscht wurden sind, habe leider keinen eigenen Server (Speicherplatz).

Ich würde nicht den C16SEI, sondern den C16SE nehmen, da ist auch die Teileversorgung besser, es sei denn du hast davon unzähliges auf Lager.

Da es mir im Winter zulange dauert bis der Motor warm ist, wird nun kurzer Hand der Viscolüfter gegen einen E-Lüfter getauscht, dazu habe ich mir einen E-Lüfter vom Omega B geholt und diesen schonmal am Omega A Kühler angepasst.

Ja das liegt so bei 15-20€ / 5L je nachdem wo man es holt, kannst dann ja mal berichten wie es ist, ich bin mit den Ölen von mannol sehr zufrieden.

Hallo Leute,

ich möchte bei meinem Omega A (C20NE) den Viscolüfter rauswerfen und mir
einen E-Lüfter reinsetzen, nun stellt sich mir die Frage, wo ich am
besten den Temperaturschalter setze und bei wieviel Grad C dieser
schalten sollte, hat das schonmal einer gemacht und kann mir da seine
Erfahrungen berichten?

Gruß JuppesSchmiede

1L reicht im Durchschnitt beim PKW, wenn du zuerst die alte rausdrückst, brauchst weniger als wenn du die die alte mit der neuen durchdrückst.

Da kannst nur Kugellagershops absuchen, oder baust dir eine Lima von Bosch ein, dann hast auch Lager die man überall kaufen kann.

Ja zu den Zeiten als der Kadett gebaut worden ist, hatte Benz dickeres Blech, heute bewegen die sich ja auch schon bei 0,5-0,6mm, selbst beim Sprinter.

Sicher geht das wie beschrieben, ich bin selber Karosseriebauer, klar das die dir was anderes erzählen, die wollen Geld verdienen.

Man muss sich nur zu helfen Wissen, auch in einer Werkstatt kostet Richtbank und Dozer Geld, was manche Kunden nicht hatten.