Mike Sanders ist auch super, was mich dran stört das man es erhitzen muss zum verarbeiten, da nutze ich lieber Seilfett, das kann man so verarbeiten mit einer Druckbecherpistole.
Beiträge von JuppesSchmiede
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13tkm in 4 Jahren, bewegst den überhaupt? Die kannst ja mit dem Fahrrad fahren... *grins*
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Hier dazu dann wieder die Ausnahme mit den Astra Achsen in den 92er und 93er Cabrio Modellen.
Stimmt, genauso wie einige der letzten C18NZ Modelle, die gab auch mit der Astra F Achse.
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Genau beim Kadett gabs den festen und geschraubten Stummel, bei den geschraubten Stummel passte nur das alte System, wo der ABS Sensor extra war, die Variante wie in meinem Bild. Die Vectra A FL und V6 hatten die gleiche Varainte wie der Astra F wo das ABS direkt in der Nabe war.
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Genau, da wurde das ABS-Signal innen an der Trommel (Lagerseite) abgegriffen.
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Hier noch Bild von der Kadett 16V Hinterachse. Gefunden auf ascona-info.de.
Die Achse hat doch das Loch für den ABS-Sensor, rechts zwischen den Schrauben.
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Die V6 hatten meines Wissens alle die mit dem ABS Anschluss in der Mitte, die kleineren Modelle (2L) die gab es mit dem alten System.
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Ja der C14NZ hat nur eine Ölwannendichtung, das Schwallblech hat er fest in der Wanne.
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Wäre aber allgemein interessant wo es dieses Umrüstsystem gab, das schaut nun nicht nach Marke Eigenbau aus.
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Ob man die vielleicht wahlweise kaufen konnte weiß ich nicht, laut EPC bekommt man für den 16V auch das Handbremsseil für Trommelbremse (Betriebsbremse).