Beiträge von JuppesSchmiede

Eine 7J Felge auf ET45 müsste so drunter passen, hatte damals 7J mit ET38 drauf ohne was machen zu müssen, theoretisch kannst da sogar noch Spurplatten fahren. Wo du eher schauen musst ob sie nicht evtl. am Dämpfer kommen.

Soweit ich weiß haben die Steuergeräte vom SEH oder SER keinen Eingang für die Lambda.

Das ist natürlich blöde.....

Sind die Beine vom Kadett E denn anders? Da hatte der 1,8er ja auch schon die gleichen wie der 2L, da sollte man doch fündig werden, sofern sie mit dem D Kadett gleich waren.

Mein Gedanke war jetzt der, wenn es den 2L schon im Kadett gab, dann gabs ja auch die passende Federbeine dazu.

Gab es nicht schon einen 2L im Kadett D? Oder war beim 18E Ende?

Ja da sind die "Alten Kisten" auch meist zuverlässiger als die neuen, wenn ich alleine mal sehen welche Probleme mein Bruder schon mit seinem Omega MV6 hatte.

Ob der LAB sinn macht oder nicht, liegt auch an der Bremse selber gelegen, das habe ich beim Omega, jetzt beim 2L Motor hat er den LAB verbaut, wenn ich dann auf den 3L24V gehe, fällt der LAB weg.

Das ist ja nichts arges, sowas ist ja schnell behoben.

Vielleicht war der Verteiler nicht zu 100% fest, dann kann das schonmal passieren das sich der Zündzeitpunkt verstellt.