Die Abdeckung von den Frisco bekommt soweit ich weiß auch nicht mehr.
Beiträge von JuppesSchmiede
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Originale sind logischerweise am besten, damit hatte ich auch nie Probleme. Bei Van Wezel hatte ich schon Hauben oder Kotflügel die 2cm zu lang oder kurz waren, ein absoluter Alptraum, solche Probleme hatte ich bei Klokkerholm noch nicht. Ich habe beim restaurieren, egaler welcher Marken immer auf Klokkerholm geachtet, sofern es nichts originales mehr gab.
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Was es alles für den D gibt weiß ich nicht, damit habe ich mich noch nie beschäftigt. Von der Quali her sind Klokkerholm Blech recht gut, Originale Opel sind natürlich passgenauer und Van Wezel passen meist überhaupt nicht, mit den hatte ich schon richtige Alpträume erlebt.
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Das passt....
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Das Auto passt nicht zu den Radkappen, da gehört ein Golf hin....
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U-Schutz auf Bitumenbasis härtet so aus, das er nach einiger Zeit Risse bildet und sich dann da Feuchtigkeit zwischensetzen kann und gerade da wo er Steinschläge bekommt platzen dann schnell größere Stellen heraus, nutzt du jetzt U-Schutz auf Kautschukbasis dann bleibt dieser elastisch.
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Wenn die Ot und Ut bei den markirungen übereinstimmen, kann es trotzdem sein das der Zündzeitpunkt nicht stimmt? ich habe keine einstellbaren Nockenwellenräder.
Falls die Zündung nicht richtig arbeitet kann die Zündung verstellt sein, daher einfach mal kontrollieren, hatte so ein Problem schonmal beim C20NE, da hatte der KWS eine Macke.
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Hoffe mal das du kein U-Schutz auf Bitumebasis genommen hast.
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8x15 ET30 ergibt umgerechnet 7x15 ET42. Jetzt lassen wir die 7x15 mal wieder 1" (rund 12mm) weiter raus stehen und sind bei 7x15 ET30. Das bedeutet, dass die 7x15 ET25 ca. 5 weiter aus dem Radkasten stehen als deine 8x15 ET30. Dazu kommt noch, dass die Flanke des Reifens durch die schmalere Felge gerader dasteht.
1" rund 12mm? 1" sind 25,4mm....
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Der X20XEV ist ein träger Motor, das dein C20NE Kadett da besser zieht / zog ist schon richtig, mein Omega C20NE zieht auch besser als ein Omega B mit X20XEV, die 16V Ecotec werden erst bei 3500 U/min wach. Die Leerlaufprobleme sind bei den Motoren bekannt, da gibt es einen Trick mit einer Bohrung setzen, ich selber habe das aber noch nie gemacht, denke aber mal das ein X20XEV Fahrer dir da helfen kann.