Alles anzeigenIch habe vom zweiten Kontakt ein kurzes Massekabel mit einem Steck- und einem Schraubkontakt gezogen und den Schraubkontakt direkt an der Nabe verschraubt.
So habe ich das auch schon paar mal gemacht, dann sollte sie funktionieren.
Beiträge von JuppesSchmiede
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Je nach Einsatz bekommt man die Gummis beim Autowaschen nicht wirklich sauber, dann muss man mal "besser" sauber machen, ich bin da auch ein pingeliger Typ was die Sicht angeht und hasse es wenn die Wischer Streifen ziehen und durch meinen Regenabweiser müssen die Gummi TipTop sein.
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Pflegt keiner seine Wischerblätter? Oder werft Ihr sie direkt weg?
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Sicher kannst du Super tanken, die Oktan kannst immer erhöhen ohne Probleme. Ich fahre ja LPG, das hat 110-115 ROZ, das ist auch kein Problem.
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Hije Leute,
wie pflegt ihr eigentlich Euere Wischer?
Ich reinige die Gummis und schleife die Flanken sowie auch die "Gummiklinge" mit 1200er Naßschleifpapier, somit erhalte ich meine jetztigen Wischergummis schon seit gut 3 Jahren, sie wischen immer noch wie neu. Vielleicht hat ja noch jemand einen anderen Trick wie es einfacher geht.
Gruß JuppesSchmiede
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Materialmordend ist da nichts dran, eine saubere Sache ist es eher, genauer kann man Ventile nicht einstellen.
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hab jetzt vom seh 2.0 2liter bremse komplett neu. grad will ich die hinterachse umbauen, da seh ich die seh bremstrommel hat die selbe größe wie meine 1,6er. kann das sein oder ist die falsch?
Ja das ist richtig, beim Caravan haben alle die Große verbaut.
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Ich wundere mich nicht darüber, ich habe gefragt ob du es so gemacht hast, ich habe das noch bei Opel gelernt, habe noch zu meiner Opelzeit an OHV Motoren gearbeitet und habe selber OHV Motoren gefahren.
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Opel hat sich ja schleichend von den Großen verabschiedet, das fing mit dem Diplomat an, selbst den Rekord (den Omega) haben sie dann eingestampft.
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Ja genau deswegen kam für mich ein Cabrio nie in Frage, weil ich einen Kombi brauche und da kam der Omega genau richtig.