Beiträge von JuppesSchmiede

Mein Gedanke war jetzt der, wenn es den 2L schon im Kadett gab, dann gabs ja auch die passende Federbeine dazu.

Gab es nicht schon einen 2L im Kadett D? Oder war beim 18E Ende?

Ja da sind die "Alten Kisten" auch meist zuverlässiger als die neuen, wenn ich alleine mal sehen welche Probleme mein Bruder schon mit seinem Omega MV6 hatte.

Ob der LAB sinn macht oder nicht, liegt auch an der Bremse selber gelegen, das habe ich beim Omega, jetzt beim 2L Motor hat er den LAB verbaut, wenn ich dann auf den 3L24V gehe, fällt der LAB weg.

Das ist ja nichts arges, sowas ist ja schnell behoben.

Vielleicht war der Verteiler nicht zu 100% fest, dann kann das schonmal passieren das sich der Zündzeitpunkt verstellt.

Ich habe sie damals mit dem BMW / VW Gutachten eingetragen bekommen, ohne Probleme.

Zitat von Frank

Hehe, du sagst es. Fertig muss meiner werden.

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Meinen Kombi habe ich ja auch noch, auch wenn es nur ein normaler Club ist.

Ja mittlerweile fallen die Kadetten sogar Original am besten auf, von den "Bastelbuden" hat man ja schon genug gesehen. Ein Originalen Club Spezial könnte mir auch wieder gefallen.

Die Motoren sind nicht schlecht, klar es ist keine Rennmaschine, aber für den Alltag sind die super.