Nachdem ich feststellen musste das ich die ATEV nicht fahren kann, weil 2 Felgen davon verzogen sind und eine Reperatur zwar machbar ist, aber nicht lohnt, habe ich mir einen neuen Satz Felgen gegönnt, es sind 7,5 x 17 ET35 und werden noch mit Pneus 215er vorne und 245er hinten bezogen....
ZitatAlles anzeigenOriginal von OnkelBob
die geissens?...
Zum Beispiel die und denen ist es auch egal ob Werk Bochum zu macht. 
Solche Aktionen mögen ja einen guten Willen haben, aber es wird nichts ändern, wir Leben nunmal in einer Zeit wo das Geld die Welt regiert und wer hat das Geld?
Vom 16V ist mir auch nicht bekannt das man sie zerlegen kann, bei denen vom 8V geht das ohne Probleme.
Mach doch mal ein Bild davon, würd ja sagen ich schau mir datt mal an, aber im Moment hab ich meine blöde Schicht, könnte frühestens am Sonntag.
ZitatAlles anzeigenOriginal von evojonny
und was machst du da alles dabei?
Kanäle erweitern und glätten (nur Auslasskanal polieren), auslitern und angleichen das alle gleich groß sind, dann den Verdichtungsraum auch glätten bzw. auslitern und angleichen. Das sind die hauptsächlichen Sachen die ich meist mache, man kann auch noch an die Ventile ran, aber das empfehle ich nur wenn man genau weiß was man macht.
So wie du es oben stehen hast Kadettler.
ZitatAlles anzeigenOriginal von KiLLiNGFREZZi
mach an den unteren an einer seite ne befestigung für ein rohr als verlängerung
Mit den Unterenstellt man die Tür ein mit den oberen das stück an der A-Säule
Genau umgekehrt....
Man kann die Ansaugbrücke selber gut optimieren, das ist nur einiges an Arbeit, sowas hab ich schon öfters hinter mir.
Ja das mag seon, aber das Wissen was sie sich heute nebenher reinholen war bei mir Ausbildungziel, das Wissen was ich Nebenher hatte, das haben die heute garnicht mehr. Dann hat man auch viele die lernen nur noch ein Handwerk um später was anderen machen zu können.
