Beiträge von Frank

Fahr mit einer Felge und der KBA Nummer zu einem TÜV- oder DEKRA-Stützpunkt in deiner Nähe. Die können das Gutachten sicher in ihrer Datenbank finden.

Mach das nicht. Das sieht furchtbar aus. Die originalen Rückleuchten sind am Cabrio immer noch die schönsten.

Ja, darfst du.

Wenn du den 16V Endschalldämpfer anbauen willst, dann solltest du auch gleich noch den passenden Mittelschalldämpfer dazu kaufen. Dann passt das mit der entsprechenden Bauchschelle für den Endschalldämpfer plug & play.

Ja, kannst du ohne Probleme anbauen. Brauchst nur einen passende Bauchschelle für den Endschalldämpfer, wenn du nicht auf die Auspuffhalterungen vom 16V umbauen willst.

Ich hatte mich mit dem Thema Zündkerzen auch lange auseinandergesetzt für meinen C20NE / 20 SEH.

Wie es 16vfan damals schrieb ist es schon richtig. Beim C20NE / 20SEH mit ML4.1 sollte man die WR7DC fahren und ab M1.5 dann WR8DC4 / WR8DC+.

Ich selbst werde nach Empfehlung von Risse FR6DC+ in meinem leistungsgesteigerten Motor fahren.

Sieht so aus als passt da die ganz normale wie auch im Wischwasserbehälter. Vermutlich jedoch mit nur einem Anschluss, wie man sie im Stufenheck und Cabrio findet.

Nun ist es in der richtigen Kategorie.

Ich hatte vor vielen Jahren einen 1987er GSi mit elektronischem Ölmessstab der defekt war. Es war eine Ölwanne mit Blinddeckel verbaut und dort habe ich dann auf Sensor in der Ölwanne umgerüstet, jedoch hat dieser mit der verbauten CheckControl nicht funktioniert, die Öllampe hat immer geblinkt. Als ich einen gebrauchten, funktionstüchtigen Ölmessstab gefunden hatte, war alles wieder okay.

Ich kann mich noch erinnern damals gelesen zu haben, dass die Signale von Sensor und Messstab unterschiedlich wären. Der Messstab misst wohl nur eine gewisse Zeit nach dem Einschalten der Zündung und der Sensor überwacht dauerhaft.

Ja. Gibt es. Jetzt sind seit PSA weiße Aufkleber oben drauf. Bei GM waren die Aufkleber blau.