Mit Seitenbegrenzungsleuchten meinst du die Reflektoren, oder? Die hab ich am Wochenende bei mir auch endlich mal anstatt der Zubehörreflektoren montiert.
Beiträge von Frank
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Mist, es aktualisiert nicht mit dem Edit.
Also hier nochmal, ich habe heute nochmal eine Anfrage direkt an Roose gesendet und hoffe, ich bekomme eine positive Antwort.
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Danke.
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Aber solltest Du Platz zum Werkeln an Deinem Caravan brauchen... so hätte ich noch ein Fleckchen frei in meiner Halle für Deinen Fun
Du willst den Fun auf keinen Fall haben. Der wird viiiiiiel zu tief für dich. Außerdem gilt dann da das gleiche wie beim Cabrio. Nur über meine Leiche. 
Der Caravan hat übrigens schon seit Jahren seinen Stell- und Bastelplatz. Immerhin habe ich dort auch schon die Dachleisten und den Tankdeckel angebracht.
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Ohje, ich habe mir gerade nochmal das ganze Thema hier zu Gemüte geführt. Nein, die ganze Sache möchte ich definitiv nicht nochmal so machen. Aber mir steht ja dann nach Fertigstellung des Fun noch der Caravan bevor.
Schon krass, wenn man so viele vorher/nachher Vergleiche ziehen kann. Besonders was den Motor und Unterboden angeht.
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Nee, bei Brantho Korrux, egal ob nitrofest oder 3 in 1, mische ich nie Verdünnung dazu.
Den Rest lackiere ich immer mit Dose.
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Also der Großteil der Teile ist pulverbeschichtet. Manche Kleinteile habe ich selbst lackiert mit Epoxygrundierung und danach noch einer Schicht normaler Grundierung und anschließend eben Farbe.
Hält z.B. auf den Antriebswellengelenken richtig super. Viele Teile habe ich auch nur mit Brantho Korrux gestrichen nach der Grundierung.
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Sollte E547 Magmarot sein.
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Hab jetzt auch mal gesucht. Finde nur Korkdichtungen oder diese dünne, runde Gummidichtung.
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Erstmal großen Dank an Obo. Er hat das für mich fehlende Teil für den Antennenhalter gefunden und mir zugeschickt.
In den letzten Tagen hatte ich dem Pontiac mal wieder ein bisschen Zuwendung geschenkt, aber heute gings dann am Fun weiter.
Gestern alles eingeparkt und schon mal den Motor ein bisschen mit dem neuen Arbeitsplatz vertraut gemacht.
Dann ging es heute los den Block zu komplettieren.
Die Kupplung vom C20XE passt mit dem erleichterten Schwungrad perfekt zusammen.
Das Getriebe, die Motorhalter usw. waren recht schnell verbaut.
Und dann konnte es endlich mit der Hochzeit losgehen. Ta da da daaaaa, ta da da daaaaa...
Sitz, passt, wackelt und hat Luft. Endlich ist wieder ein großer Schritt geschafft und das Teileregal wird auch immer leerer.