Beiträge von Frank

Weiter gehts! Gestern kam das lang ersehnte Paket von Risse Motorsport.

Zuerst konnte ich das erleichterte und digital feingewuchtete Schwungrad auspacken.

Auf der Vorderseite wurde es schön sauber plangeschliffen und auf der Rückseite um gut 1,2kg erleichtert.

Dann folgte die Spezialkopfdichtung.

Und zuletzt habe ich endlich den "neuen" Zylinderkopf ausgepackt.

Er ist jetzt mit großen Ventilen (43mm und 37mm)...

...verstärkten Ventilfedern mit Alu-Ventilfedertellern...

...und 8 Stück neuen Bronzeventilführungen ausgestattet.

Also hab ich wohl bald einen Rennsportmotor.

Dann habe ich mich noch einer ungeliebten Dreckarbeit gewidmet. Ich habe den Tank aus meinem Schlacht-16V komplett gereinigt, alle Roststellen an- bzw. abgeschliffen und anschließend an der Unter- und Oberseite mit Fertan eingestrichen. Muss jetzt 24 Stunden so bleiben, dann kann ich den Tank abwaschen und anschließend mit Brantho Korrux 3 in 1 streichen.

Da mir beim Aufräumen noch die alten Bremsleitungen der Hinterachse in die Hände gefallen sind, habe ich diese mal noch fix nachgebaut.

Genau solche Argumente kamen permanent auch beim Standort Eisenach. Und meistens auch von Leuten, die noch nie auf einem unserer Treffen waren oder generell nur zu meckern haben und nichts auf die Reihe kriegen.

Zitat von Frisco-2.0

Ist Moers nicht ein wenig dezentral für die Forenmitglieder in NRW?
Weil Moers schon relativ nah zur niederländischen Grenze ist.

Und das sage ich, obwohl ich in Wesel wohne, also in der Nähe von Moers.

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Ist jetzt nicht böse gemeint und auch kein Angriff auf dich, aber genau wegen solchen Kommentaren habe ich mich dazu entschlossen nichts mehr zu machen.

Ich freue mich, dass sich Nicky, Martin und Ulf die Mühe machen ein Treffen zu organisieren und da ist der Austragungsort völlig egal.

Danke für eure Organisation.
Ich werde evtl. doch kommen können, da ich schon für eine Freistellung zum Wahltermin angefragt habe.

Der SEH hat doch gar keine MKL. Oder täusche ich mich da?
Mein SEH Motorkabelbaum hat jedenfalls kein Kabel für eine MKL.

Der Link führt leider ins Leere. Sehe nur, dass du Guillaume Hoarau geliked hast. Tore schießt er ja wenigstens bei den Young Boys.

Bei 15" Felgen würde ich an deiner Stelle eher bei der 284er Bremse bleiben.
Hat mehrere Vorteile. Erstens läuft die Scheibe auf den Federbeinen mit 72mm Radlager ordentlich mittig, zweitens kriegen die Scheiben und der Sattel doch ein bisschen mehr Luft und drittens ist der Kadett auch leicht genug dafür.

Ja, die Radios gab es echt so. Ich glaube aber nur als Nachrüstlösung. Ob genau das Radio mal serienmäßig verbaut wurde, kann ich nicht sagen.

Natürlich habe ich das Cabrio noch. Da geht niemals weg.

Linke Rückleuchte aus England. Die hab ich auch daliegen.

Ich hoffe du kannst es erkennen.

Das Kabel von der Matte der Rückenlehne ist dann unter der Kunststoffabdeckung an der Seite verlegt. Dazu muss die Abdeckung ab und die Schrauben von der Halterung der Rückenlehne gelöst werden.

Das sind aber Sitze vom 5-Türer. Beim 3-Türer bzw. beim Cabrio ist es wie folgt gelöst.

Ok, muss ich mal Fotos für dich machen.