Beiträge von Frank

Die Wiechers für den 16V hatte ich in meinem Pontiac probiert, dort war der Luftsammler im Weg.

Ich hatte die rausgetrennten Stellen auch mal an einem Schlachter. Konnte mir aber nicht erklären warum?

Bei kleinen Teilen sehe ich das ganz genauso.

Zitat von Differendinx

Ein gelber Tank! Den siehste dann aber leuchten bei regennasser Fahrbahn!

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Ein paar gelbe Details gibts dann trotzdem am Unterboden.

Zitat von JuppesSchmiede

Deswegen entroste ich mit Zitronensäure...

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Den ganzen Tank hätte ich ungern in Zitronensäure einlegen wollen. Und gegen Fertan ist Zitronensäure leider nicht so wirksam. Fertan bildet ja noch eine Schutzschicht, die den noch vorhandenen (Rest-)Rost in quasi "toten Rost" umwandelt und somit ein Weiterrosten wirksam verhindert.

Wow, super Ergebnis. Ich mag deinen SR!

Das mit dem Tupfen bzw. nochmal mit einem Schaumstoffroller drübergehen war mir auch schon in den Sinn gekommen. Hab davon aber glaub ich gar nichts mehr da.

Aber du hast Recht, meinen Tank wird niemand sehen. Hatte auch erst überlegt ihn gelb zu machen, da ich von der Farbe noch etwas übrig habe.

Super, danke. Ich probier das am Wochenende mal aus. Hab ja alles da.

Heute habe ich mal wieder wertvolle Zeit für den Fun geopfert. Spaß, hats definitiv keinen gemacht.

Jedenfalls sieht wenigstens der Tank gut aus. Habe heute die Unterseite gestrichen.

Und dann habe ich mich den Kotflügeln gewidmet. Dachte erst, dass das sicher nicht schlimm werden wird. Zum Glück habe ich keine Fotos von Zwischendurch gemacht, sonst würde ich mich jetzt noch ärgern. An der Unterseite waren beide natürlich unter einer dicken Schicht Dichtmasse und Unterbodenschutz voller Rost. Kenne das auch von meinem ehemaligen S3. Dort hab ich letztes Jahr auch eine große Behandlung an Schwellern und Kotflügeln durchgeführt.

Aber nun gut, nach einer ordentlichen Behandlung mit Heißluftpistole und Spachtel, mehreren Drahtigeln, jeder Menge Verdünnung, viel Schweiß und einer guten Portion Fertan, war ich dann nach 4 Stunden endlich fertig.

Ich lass die Kotflügel jetzt gern mal 48 Stunden stehen und dann werden sie innen schön mit Brantho Korrux gestrichen.

Der Schlauch wird vermutlich mal durch einen aus einem Astra F ersetzt worden sein. Der hat diesen zusätzlichen Anschluss für die Umluftfunktion der Heizung, welche durch Unterdruck gesteuert wird.

Schau mal hier: https://www.zmm-electronic.de/…quenzwandler:::39_65.html

Da gibts alles mögliche zu dem Thema.