Beiträge von Frank

    Hallo Leonardo,


    ich habe deine Anfrage in den richtigen Bereich verschoben.


    Damit wir dir helfen können, wären noch ein paar Angaben zum Motor und zu evtl. vorgenommenen Umbauten sehr hilfreich.


    Und was genau heißt "nicht mehr so schnell wie früher"? Beschleunigt er nicht mehr richtig oder erreichst du nicht mehr deine Höchstgeschwindigkeit?

    Wenn du sagst, dass der Kopf ok ist, kann es ja nur noch an der Zylinderkopfdichtung oder dem Block liegen. Andere Stellen gibt es nicht wo sich Öl und Wasser vermischen können.


    Wurde dein Kühlsystem gespült und der Wärmetauscher gewechselt?


    No Kat. No Future.


    Da wird sich Greta aber freuen. :thumbup:

    Also dein Federbein funktioniert so definitiv nicht im Kadett D mit von unten montiertem Spurstangenkopf, dafür ist der Lenker viel zu weit unten. Das kannst du so nur fahren, wenn der Spurstangenkopf von oben montiert wird. Wenn das jedoch nicht möglich ist, dann gehts so wie gesagt nicht.


    KW hätte deine Lenker drehen müssen.

    Also für mich sieht das Federbein nach Kadett E aus. Schau dir mal den Konus im Federbein an. Meiner Meinung nach muss der Spurstangenkopf von oben montiert werden.


    Edit: Mir gefallen deine Stabilisatoraufnahmen. Hast du die selbst hergestellt?
    Und deine Schrauben für die Querlenker sind falsch herum eingebaut. ;)

    Wenn er Luft aus dem Kurbelgehäuse zieht, kann das an defekten Ventilschaftdichtungen oder den Kolbenringen liegen. Hatte das Problem am C20XE, nachdem die Schaftdichtungen neu waren, war das Problem behoben.

    Sehe das mit der Basis auch so.


    Mein Cabrio damals war ein extremes Tuningopfer an dem ich richtig viel machen musste. 2016 hatte ich mir einen 5-Türer Kadett Fun gekauft mit richtig guter Basis, da macht der Umbau viel mehr Spaß als damals mit den ganzen Bastelarbeiten, die größtenteils auf Original zurückgebaut werden mussten.