Beiträge von Frank

Gerade beim Cabrio gibt es doch viele Sachen zu beachten, besonders was das Verdeck angeht. Kauft man hier etwas verbasteltes, dann kann es sehr schnell richtig teuer werden. Viele Ersatzteile fürs Verdeck gibt es schon gar nicht mehr und Einzelanfertigungen sind ja dafür bekannt teuer zu sein.

Suche am Besten nach einem gepflegten Cabrio das lieber auch mal paar Euros mehr kostet. Dann hast du von vornherein schon unschöne Folgekosten minimiert oder ganz ausgeschlossen.

Bei einem alten Auto kann jedoch immer was kommen.

Ich hab so eine kleine Flasche Reinigungsalkohol, die hab ich aber gefühlt schon 80 Jahre und kann dir nicht mehr sagen woher ich die habe. Gibts aber bestimmt im Elektronik-Bastler-Handel.

Zerlege mal deinen Tacho und bau die LCD-Einheiten aus. Diese zerlegst du, reinigst die Kontakte mit Alkohol und schraubst dann alles wieder gut fest, jedoch nicht zu fest, zusammen. Deine Leiterfolie kannst du zusätzlich noch überprüfen, da gern auch mal Leiterbahnen in der Folie brechen.

Damit sollte dein beschriebenes Problem behoben sein.

Also nach den bisherigen Rückmeldungen würden wir nur auf 6 Interessenten kommen und daher stecke ich nun keine Mühe mehr in das Thema Museums- oder auch evtl. Werksführung.

Schade...

Da ist die Abweichung beim analogen Tacho noch höher.

Ich war vor 2 Jahren mal kurz davor einen roten 2 Liter Rechtslenker-Caravan zu kaufen. Der hatte jedoch eine dunkle Innenausstattung und Club Special Stoßstangen verbaut.

Das mit dem Kauf hatte aber nicht geklappt und kurze Zeit später gab es auf facebook eine Verkaufsanzeige zur Schlachtung des Caravans.

In den Radkästen passt das, wenn du die 195/40 R16 z.B. auf 7x16 ET42 fährst und die Kante anlegst, bei Tempo 50 zeigt dein Tacho aber dann ca. 62 km/h an und bei Tempo 100 ca. 124 km/h. Sind mit GPS gemessene Erfahrungswerte.

Ein Traum. Fahrzeug, Fahrwerk, Felgen. Perfekt.

Geplanter Termin wäre Sonntag 10:00 Uhr.

Sieht gut aus. Ist das Alcantara?