Beiträge von Frank

Eine kurze Frage in die Runde. Wer von euch wäre denn am Sonntag Vormittag noch vor Ort?

Bei Interesse können wir uns das Automobilmuseum in Eisenach bei einer ca. eineinhalbstündigen Führung durch Reinhard Schäfer anschauen. Es sollte sich jedoch auch von der Teilnehmerzahl her lohnen. Sobald genügend (ca. 10) Personen teilnehmen, kann ich die Besichtigung und Führung für einen Preis von ca. 10,00 Euro pro Person buchen. Je mehr Teilnehmer, umso günstiger wird es dann auch.

Bitte gebt doch mal Bescheid, ob ihr Interesse habt.

Danke.

Das ist der Kurbelwellensensor. Gibt es einzeln neu, ist aber nicht ganz günstig.

Du siehst ja, dass das Auto durch die Domlager höher kommt. Die Lager für die großen Motoren von Febi sind anders, stärker aufgebaut und sind auf der Unterseite somit ca. 10mm höher.

Ich habe gerade nochmal fast deinen ganzen Thread durchgelesen wegen deinem C20NE-Motorsetup. Leider gehen die ganzen Bilder dazu nicht mehr, so dass man nix mehr erkennen kann.

Kannst du mir nochmal kurz zusammenfassen, was du alles an deinem Motor gemacht hast, welche Leistung rausgekommen ist und welche Nockenwelle und Motorsteuerung du fährst.

Danke.

Ist zum Glück immer alles Geschmackssache, aber grade wenn ich GTP lese, dann finde ich, dass das neumodische gar nicht zu deinem gewollten Stil passt.

Bitte meeeeeeehr Fotos von den schönen Autos.

Zu deiner Farbe und dem Gesamtkonzept würden am Besten RH Classic in 7x15 ET38 passen.

Ich kann mich Martin nur anschließen. Hab besonders mit den sauteuren Domlagern von Sachs sehr schlechte Erfahrungen gemacht, da sie nur wenige 100km gehalten haben. Die Lemförder haben genauso wenig gehalten. Hab jetzt über 8 Jahre die Febi 03194 Domlager im Cabrio und seitdem keine Probleme mehr. Vorher musste ich jede Saison wechseln.

Und genau das ist wie so oft immer wieder das Problem. Es denken leider viel zu viele Menschen von Anfang an zu negativ. Probiere es doch einfach aus, nur dann kannst du herausfinden ob es klappt. Also los...

In meinen 16V waren immer Saginaw drin. Kenne die ZF Lenkgetriebe im Kadett nur bei den "kleinen" Karossen.