Beiträge von Frank

Hast du evtl. das Unterdruckventil zwischen Ansaugbrücke und Saugrohr falschrum eingebaut?

Hast du dir mal die Kontakte der Relais angeschaut. Ich hatte das letztes Jahr bei der Hupe. Hab mich fast totgesucht, weil die nicht mehr funktionierte. Hab dann herausgefunden, dass die Kontakte oxidiert waren. Das hatte man aber nicht gesehen.

Ich finde die ganze Aktion auch richtig super und ziehe meinen Hut. Malle hat mich ab und zu mal auf dem Laufenden gehalten und ich freue mich sehr für Ronny, dass er nun endlich sein Cabrio wieder hat.

Ich schließe mich der Meinung an. Das Verdeck ist in dem Zustand nichts mehr wert. So sah es auch bei meinem ersten Cabrio aus und da war nix mehr zu reparieren.

Ich hab noch einige Drehzahlmessertachos daliegen.

Das war nun aber der eintausendunderste.

Da ich mich in den letzten Wochen und Monaten viel mit Irmscher Motorteilen beschäftigt habe, weiß ich, dass diese Ventildeckel für die Smallblock-Motoren doch recht gesucht sind.

Einen Preis kann ich dir leider nicht sagen.

Für die Stoßleisten, Wischerabdeckung usw. nehme ich immer RAL7016 seidenmatt, das kommt dem originalen Farbton "blaugrau" sehr nahe und sieht zudem auch noch super aus.

Hat eventuell jemand von euch eine Ahnung, ob das Schrick Ventilfedern sind?

Unter der Bezeichnung HF1587 kann ich leider bei Google nichts finden.

Es sind auf alle Fälle "Tuning-Ventilfedern" mit Titanfedertellern und die Nockenwelle ist auch eine 296° Schrick Nockenwelle.

Bräuchte nähere Infos zu den Ventilfedern um prüfen zu können, ob die auch mit anderen Nockenwellen verwendet werden können.

Deine Arbeit an den Felgen sieht echt gut aus.