Beiträge von Frank

Ich habe gestern auch an LCD-Tachos gebastelt und aus 3 schrottigen 2 gut funktionierende gemacht.

Zum Kilometerzähler. Hast du dir mal das Zahnrad am Tageskilometerzähler für den Zehnerbereich angeschaut? Das verklemmt meistens und ist dann der Übeltäter. Ich weiß, da kommt man nur sehr schlecht ran, aber es lohnt sich das alles mal anzuschauen.

Deine rot markierten Stellen sind bei unseren "europäischen" Tachos soweit ich weiß nicht belegt. Das sind die Steckkontakte für den Betrieb mit Meilenzähler.

Hast du auch überall die richtigen Lager gekauft? Gibt da ja so einige Unterschiede.

Ich liebe diese verzinkten Teile. Hab gestern auch erst wieder in den Eimern gestöbert.

Dann kontrolliere doch mal deine Benzinleitungen. Über die Jahre werden die gern mal porös.

Meine Pumpe im Cabrio surrt auch sehr laut, es ist aber alles ok damit.

Du musst den richtigen Tankinhalt und die richtige Wegstrecke codieren, damit auch wirklich alles ordentlich passt.

Die jeweiligen Bordcomputer sind auch nicht immer nur für einen Motor gedacht, sondern funktionieren auch an anderen.

Da sind es ja schon ein paar, die auch länger da sind. Wir sind auch von Freitag bis Sonntag da.

Ohne die jeweilige Codierung, funktionieren die Bordcomputer aber nicht. Kannst gern vorbeikommen und es dir ansehen. Wenn die Codierung nicht zum BC passt, dann zeigt der nur Mist an oder reagiert einfach nicht.

Für den C16NZ (G16SF) habe ich mir den Kabelbaum aus einem Kadett-Kabelbaum ausgepinnt, da dieser irgendwann mal in den Pontiac kommen soll.

Ja, mit den 3 Pins auf 12V und den besagten Codieren laut BC-Liste funktioniert alles zum Testen.

Ich wollte generell testen, ob die Bordcomputer funktionieren. Man kann ja nie wissen, was man so verkauft bekommt.

Welche Form der Lautsprecher hast du denn in deinen hinteren Seitenverkleidungen?

VFL waren runde 85mm drin und ab FL dann ovale. Für VFL kannst du alle möglichen 100mm Lautsprecher nehmen, genauso wie vorn im Armaturenbrett. Dort solltest du jedoch darauf achten, dass diese in der Höhe nicht zu hoch sind, sonst liegen sie direkt auf den Lüftungsschächten auf.