Wenn ich Pin 10 dazunehme, dann gehen alle Funktionen. Ich muss aber jeweils die richtige Codierung einstellen, ansonsten gehen die Bordcomputer nicht. Also Masse nur mit Pin 1 reicht nicht aus.
Beiträge von Frank
-
-
Das schwarze Kabel am Stecker geht auf grau/grün im Kabelbaum.
-
Die Beleuchtung habe ich nicht angeschlossen.
-
Ich würde mich hier nach vielen Jahren einfach mal ranhängen. Habe heute versucht meine Bordcomputer ausgebaut mit einem Teststecker zu testen.
Der Stecker ist 15-polig und mit 13 Pins belegt:
1 - braun - Masse
2 - rot - Dauerplus
3 - blau/rot - Wegstreckenfrequenzgeber
4 - schwarz/gelb - Relais Einspritzanlage
5 - blau/schwarz - Kraftstoffmessgerät
6 - schwarz - Zündungsplus
7 - schwarz/rot - Anlasser Klemme 50
8 - blau - Temperatursensor Masse
9 - blau/weiß - Temperatursensor Signal
10 - schwarz (grau/grün) - Beleuchtung / Zündungsplus
11 - braun - Masse Codierung
12 - braun - Masse Codierung
13 - braun - Masse Codierung
14 - nicht belegt
15 - nicht belegtIch habe jetzt Pin 1 und Pin 11 auf Masse (Codierung für den C20NE Bordcomputer) verbunden und Pin 2 und Pin 6 auf Plus um es an einer Batterie zu testen. Leider zeigt der Bordcomputer nur die Uhrzeit 0:00 Uhr an und reagiert auf keinen Tastendruck.
Genauso ist es, wenn ich meine beiden anderen Bordcomputer (jedoch zusätzlich mit Pin 12 auf Masse für die richtige Codierung bei C16NZ und 18E) testen möchte. Die Uhrzeit 0:00 Uhr wird angezeigt und sonst keine Reaktion.
Muss ich evtl. noch zusätzlich Pin 7 mit auf Plus und Pin 8 auf Masse legen, damit ich die Bordcomputer testen kann? Oder habe ich evtl. einen anderen Denkfehler?
-
Wer von Euch plant denn von Freitag Nachmittag / Abend bis Sonntag Mittag in Eisenach zu bleiben?
Ich habe mit dem Betriebsrat von Opel Eisenach Kontakt, der uns gern zu einer Führung im Automobilmuseum Eisenach einlädt.
Mögliche Termine wären hier Samstag bzw. Sonntag Vormittag.
Vielleicht ist auch ein kurzer Einblick ins Werk möglich, aber das können wir bzgl. Auslastung usw. erst kurz vor dem Treffen planen.
-
Man kann den ganz normalen Kadett-ATE-Ausgleichsbehälter verbauen. Der passt Plug & Play.
-
Also die 3er Verbindung gibts ja mit den Nummern 90320345 und 12 88 566. Die 2er und 1er finde ich auch nicht.
Es gibt aber noch die Nummern 90568425 / 12 82 801 bei dem bei der Menge 3 Stück angegeben sind.
Eine 4er Klemme gibts unter 90341384 / 12 88 732.
-
Ich hänge mich ran, brauche die beiden auch.
-
Das ist meine Rechercheliste zu Weitec Federn. Habe ich alles schon dagehabt, eingebaut und gemessen.
OP010VA/... und OP010HA/...
--> Weitec 80/80mm für Kadett EOP039VA/000 und OP039HA/000
---> Weitec 60/40mm für Kadett E (Art.-Nr.: 60090143)OP039VA/041 und OP039HA/041
--> Weitec 40/40mm für Kadett EOP045VA/010 und OP045HA/043
--> Weitec 80/80mm für Kadett EOP045VA/031 und OP045HA/031
--> Weitec 40/40mm für Kadett EOP045VA/036 und OP045HA/036
--> Weitec 60/50mm für Kadett E (Art.-Nr.: 23260047)OP045VA/037 und OP045HA/037
--> Weitec 40/40mm für Kadett EOP045VA/039 und OP045HA/039
--> Weitec 60/60mm für Kadett EOP045VA/043 und OP045HA/043
--> Weitec 80/80mm für Kadett EOP045VA/043 und OP045HA/036
--> Weitec 80/60mm für Kadett EOP045VA/045 und OP045HA/045
--> Weitec 40/40mm für Kadett EOP045VA/093 und OP045HA/093
--> Weitec 40/40mm für Kadett EOP093HA/053
--> Weitec 30mm für Kadett E Caravan hintenGefunden:
Satz Tieferlegungsfedern OP045F 40/40 mm
Satz Tieferlegungsfedern OP039F 60/40 mm
Satz Tieferlegungsfedern OP041F 60/60 mm
Satz Tieferlegungsfedern OP043F 80/60 mm
Satz Tieferlegungsfedern OP010F 80/80 mm -
041 ist meines Wissens nach 40mm.