Beiträge von Frank

OP045VA043 sind 80er Federn für den Kadett E.

Hab jetzt auch noch die offizielle Bestätigung aus Eisenach erhalten und kann in die Feinplanung gehen.

Schau mal in meinen Beitrag vom 11. Februar, dort habe ich auch den Seitendeckel abgebaut. Gar kein Problem. Weiter zerlege ich aber auch nicht.

Welche Dichtung meinst du?

Ok, das klingt plausibel.

Du hast echt Langeweile. Aber ich finds gut.

Mit dem Nockenwellenrad habe ich mich falsch ausgedrückt. Der Verkäufer meinte, dass ich die weiße Markierung als OT nehmen muss und nicht die originale.

Ist ja auch egal, die waren jedenfalls zusammen mit dem Kopf verbaut.

Bei den Einspritzdüsen habe ich ja auch geschrieben, dass das welche vom X20XEV sein sollen.

Gibt es eigentlich dieses Ölsieb aus dem Ventildeckel noch neu? Oder reicht es das Sieb einfach gründlich zu reinigen?

Nachdem ich die Ein- und Auslässe am Kopf gemessen habe, habe ich mir einfach mal die Lexmaul Ram und die Irmscher Ansaugbrücke hergenommen. Beide sind original und unbearbeitet.

Bei der Lexmaul Ram haben die Kanäle einen Durchmesser von 34mm.

Bei der Irmscher Ansaugbrücke sind die Durchmesser ca. 34,5mm groß.

Somit würden also beide Ansaugbrücken perfekt zum Kopf passen.

Kann mir evtl. noch einer sagen, ob es sich hier um unterschiedliche Hydrostößel handelt, oder ob hier einfach nur ein Stift oben drin fehlt?

Originale Hydrostößel.

Hydrostößel ohne Stift aus dem bearbeiteten Kopf.

Und abschließend erstmal noch ein Teilegesuch. Hat jemand einen guten Satz Halter für die Zündkabel oder kann etwas empfehlen? Ich habe leider nur halbdefekten Bastelkram.

Eine hintere, runde Zahnriemenabdeckung suche ich übrigens immer noch.