Beiträge von Frank

Ooch nöö, auf die alten Autos gehören schöne 13“.

Unter dem Teppich 4cm Flugrost ist beim Kadett oftmals eine von innen durchgefaulte Querlenkeraufnahme.

Die Preise für solche Kadetten kann man ohne Besichtigung und ohne Fotos gar nicht beurteilen. Rostfrei ist beim Kadett auch ein Märchen, denn jeder Kadett hat irgendwo an einer versteckten Stelle ein bisschen Rost.

Die C18NE Kadett GSi sind jedenfalls sehr sehr selten und auf jeden Fall erhaltenswert.

Peter, das haben wir auch schon mitbekommen.

Also ich mag meinen 2017er e-Golf sehr, den ich dienstlich fahre.

Umwelttechnisch ist der zwar eine Katastrophe und im Winter werden aus den 300km Reichweite nur noch 150km, aber für den regionalen Einsatz ist er super. Selbst überregional war ich schon paarmal gut unterwegs, aber da muss man sich zwecks Nachladen mit den Ladesäulen und den verschiedenen Betreibern und Bezahlsystemen schon intensiv beschäftigen.

Kann aber auch vorkommen, dass die blöden Verbrennerfahrer die Ladesäulen zuparken, oder die sind ganz einfach schon belegt oder defekt.

Hab heute noch ein paar Sachen erledigt.

Zuerst gings ans zweite F16 Getriebe. Das habe ich auch gleich noch "entölt" und zerlegt, wenn ich schon einmal drüber bin.

Damit ich dann aus den vielen Teilen auch die ganzen Schrauben fürs Getriebe wieder finde, habe ich mir einen kleinen Überblick verschafft.

Von der Lichtmaschine habe ich auch noch ein paar Kleinigkeiten abgebaut.

Morgen geht dann der letzte Große Eimer voll mit Schrauben, Muttern, Kleinteilen usw. zum Sandstrahlen, Chromatieren und Pulvern. Dann sollte ich endlich damit fertig sein und kann nach und nach mit dem Zusammenbauen beginnen.

Aktuell bin ich auch noch auf der Suche nach einem kleinen Gimmick.

Habe bei facebook gestern eine Anfrage nach einem Kadett Fun Radio gestellt, aber ist der Wahnsinn was viele Leute für einen "technischen Haufen Schrott" haben wollen, sobald es mal Interessenten gibt. Die Preisvorstellungen für schlechte Exemplare beginnen bei 50,00 Euro und der Höchstpreis lag sogar bei 180,00 Euro. Warum ich es als "technischen Haufen Schrott" bezeichne? Es sind die billigsten China-Billigkomponenten verbaut und das Radio ist quasi 4x schlechter als ein normales SC202, da es nur annäherungsweise gerade mal 4 x 5 Watt Leistung zustande bringt.

Ausprobieren möchte ich es trotzdem gern mal. Vielleicht geht es ja auf AUX-In umzubauen und dann ist lediglich die Übertragung des Signals zur digitalen Eton-Endstufe wichtig, diese regelt ja dann den Rest. Mal sehen ob ich noch eins zu einem fairen Preis finde, ansonsten kommt wie geplant das schon auf AUX-In umgebaute SC804 zum Zuge.

Ich habe nun die verfügbaren Termine für die folgenden Wochenenden erhalten:

- 24. bis 26. August 2018
- 31. August bis 02. September 2018
- 07. bis 09. September 2018

Wie sieht es bei euch aus? Würde dann eine Umfrage zum Termin erstellen.

100% ökonomisch gibts nie, besonders beim Heizen mit Strom.

Ich beobachte das hier mal.

In Thüringen waren Ferien, deswegen habe ich noch keine Antwort. Spätestens nächste Woche sollte ich die abgestimmten Terminmöglichkeiten haben.

Hab das Angebot von Roose Motorsport in Höhe von ca. 400,00€ für den fahrzeugspezifischen Satz. Dazu brauche ich aber noch 2 Adapterstücke für ein „Powerrohr“ zwischen Luftfilterkasten und Drosselklappe. Dafür werde ich eins mit 45° Biegung und ein gerades nehmen. Das Rohr hole ich mir dann individuell beim Auspuffbauer und lasse die Enden ein Stück nach außen bördeln.

Was den Schlagschrauber und Kompressor angeht, habe ich wirklich „nur“ 8 bar Druck aus dem Kompressor heraus. Für meinen Hobbyeinsatz reicht das auch.

Mit wieviel Nm wird eigentlich die Schraube angezogen? Hab da noch gar nicht nachgeschaut.