Lederlenkrad und Lederschaltknauf waren beim 16V Serie, beim 8V Champion und den wenigen Club Caravan Modellen mit Lederausstattung dann genauso wie beim 16V.
Handbremshebel- und Schaltmanschette waren immer aus Kunstleder.
Lediglich die Türgriffauflagen waren beim Champion zusätzlich mit Leder überzogen. Dafür wurden meist die blauen Kunststoffteile verwendet.
Wer ist eigentlich TÜV und wo wohnt..... 
Ach Quatsch, das wird schon.
Na dann viel Spaß mit deinen Kadetten und halte uns hier ruhig immer auf dem Laufenden.
Du hattest den Umbau von Automatik auf Schalter angesprochen. War da nicht irgendwas mit dem Anlasser, was nicht passt?
Jetzt sollte es auch bei Euch gehen. 
Copy & Paste war Schuld.
Willkommen zurück, den Kadett-Virus kriegt man halt nie wirklich los. 
Ja, morgen Abend gibts dann hier den offiziellen Beitrag zur Bestellung mit der Bekanntgabe der Preise inkl. Versand. Der Versand wird ab Ende KW50, Anfang KW51 möglich sein. Bis Weihnachten wirds eng aber schaffbar.
Ich senke den Motor inkl. Getriebe mit der Motorbrücke ab und bocke dann die Karosse hoch. Ist gerade bei engen Platzverhältnissen sehr zu empfehlen.
Am einfachsten ist es immer den Motor zusammen mit dem Getriebe nach unten herauszulassen. Das macht dann auch das Anfädeln etc. viel einfacher.
