Beiträge von Frank
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Schau mal, den BC links auf dem Bild habe ich aus einem originalen Kadett Stufenheck (BJ1988) mit komplett brauner Innenausstattung und C16NZ ausgebaut, die ich damals in meinen Pontiac bauen wollte.
Kabelbaum war alles original inkl. Checkcontrol, den hat ein Bekannter bei sich verbaut.
Laut Google sind aber beide BC für 18E / C18NE.
Noch ein Foto mit beiden von vorn.
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Ich schau morgen mal nach, aber ich bin mir zu 99% sicher, dass ich einen BC für den C16NZ da habe und den auch abgeben würde, wenn es so ist. Gestern habe ich in der Kabelkiste auch einen Stecker gesehen, den man zum Codierstecker umbauen könnte. Hab mir vor einer ganzen Weile selbst einen für die Codierung vom C20NE gebaut.
Nur der BC vom C20XE funktioniert komplett ohne Codierstecker richtig, weil dort nichts zusätzlich gegen Masse geklemmt werden muss. So stehts zumindest im BC-Leitfaden.
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Spannend, werde ich kontaktieren. Auch hier allerdings eine leichte Angst, dann genau die falschen Stecker zu bekommen.
Ich hatte bei der Bestellung jeweils die Maße und Fotos von meinen Steckern sowie die Kabellängen mitgegeben und kann mich nicht beschweren. Egal ob "fertig" oder Einzelanfertigung, alles kam wie gewünscht an.
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Wenn du was für die Dauer haben willst, was auch gern etwas kosten darf, dann kann ich dir Formula Power aus London wärmstens empfehlen.
Dort werden dir Zündkabel nach Stärke, Länge, Steckergröße usw. komplett auf Wunsch angefertigt. Habe dort meinen individuellen Satz für den Kadett Fun anfertigen lassen.
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Hast du noch eine vorhandene Kupplung?
Also Druckplatte und Reibscheibe im halbwegs guten Zustand? Wenn ja, dann wende dich mal an Hennig Fahrzeugteile in Oberhausen. Habe dort für meinen A4 eine verstärkte Kupplung bauen lassen, weil es für den auch gar nichts mehr gab und bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis.
Telefon: 0208 99479-0
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Da ist er wieder und sogar nochmal teurer.

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Hallo,
ich suche die Druckleitung für ein ZF Lenkgetriebe mit dünnem Gehäuse (VFL Version) für einen Kadett E ohne ABS sowie die dazugehörige Lenkungskupplung / Hardyscheibe mit feiner Verzahnung. Bei meiner Leitung ist leider die Überwurfmutter so festgerostet, dass man sie nicht mehr gelöst bekommt.
Wer hat davon noch etwas rumliegen? Angebote bitte per Konversation.
Danke und viele Grüße
Frank
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Da gibts viele Sachen. Alles liegt auf dem Begrenzer auf, Federn in falscher Stellung oder verkehrt herum eingebaut, Staubkappe nicht gekürzt und verdreht (schief) eingebaut bzw. den Federteller falsch in der Staubkappe befestigt, Koppelstangen vom Stabilisator nicht gekürzt, Federn mit nicht dazu passenden Stoßdämpfern verbaut und und und…