Die Ursache ist ganz einfach der Kilometerzähler selbst. Ist ein altbekanntes Problem. Oftmals rosten die Wellen der kleinen Zahnrädchen, welche dann irgendwann verklemmen und nichts mehr läuft.
Beiträge von Frank
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Hier gibt es zum Thema Kadett D Domlager einen großen Beitrag darüber, dass man als Ersatz die Domlager vom E30 nehmen kann.
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Koni hat m.W, nie eigene Federn hergestellt, sondern von H&R bezogen.
Richtig. Ist mir auch so bekannt. Daher die eigentlich für H&R untypische Nummer.
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Ich baue das auch grade alles um, also wenn du noch Fragen hast, dann kannst du dich gern an mich wenden. Auf jeden Fall sollten alle Teile für den LAB an der Achse usw. gängig sein.
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LAB = Lastabhängiger Bremskraftregler für die Hinterachse
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Von der Bauart, den Drahtstärken, der Farbe und der Schriftart nach zu urteilen bin ich auch der Meinung, dass das H&R Federn sind.
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Du brauchst:
- 225mm ATE BKV
- 22mm HBZ (entweder 22er ATE oder auch passend 22er Delco aus Astra F Caravan, welcher an den ATE BKV passt)
- den "großen" LAB, den hatte aber der C18NZ glaube ich schon
- Feder zwischen Achse und LAB vom Astra Caravan 16V mit Scheibenbremse und Einstellung des LAB auf dem Bremsenprüfstand
- Handbremsseil vom Astra Caravan 16V mit Scheibenbremse hinten
- komplette Achse vom Astra Caravan 16V inkl. Ankerplatten usw., dort passt keine Bremse vom Calibra (außer der Bremssattel) -
Na toll, grade eine ausführliche Antwort geschrieben, aber veröffentlicht hats die nicht.
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Sehen meinen Ringen sehr ähnlich. Sind sicherlich auch 7mm breit, stimmts?
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Woher sind die Ringe?