Beiträge von Frank

Ich baue das auch grade alles um, also wenn du noch Fragen hast, dann kannst du dich gern an mich wenden. Auf jeden Fall sollten alle Teile für den LAB an der Achse usw. gängig sein.

LAB = Lastabhängiger Bremskraftregler für die Hinterachse

Von der Bauart, den Drahtstärken, der Farbe und der Schriftart nach zu urteilen bin ich auch der Meinung, dass das H&R Federn sind.

Du brauchst:

- 225mm ATE BKV
- 22mm HBZ (entweder 22er ATE oder auch passend 22er Delco aus Astra F Caravan, welcher an den ATE BKV passt)
- den "großen" LAB, den hatte aber der C18NZ glaube ich schon
- Feder zwischen Achse und LAB vom Astra Caravan 16V mit Scheibenbremse und Einstellung des LAB auf dem Bremsenprüfstand
- Handbremsseil vom Astra Caravan 16V mit Scheibenbremse hinten
- komplette Achse vom Astra Caravan 16V inkl. Ankerplatten usw., dort passt keine Bremse vom Calibra (außer der Bremssattel)

Na toll, grade eine ausführliche Antwort geschrieben, aber veröffentlicht hats die nicht.

Sehen meinen Ringen sehr ähnlich. Sind sicherlich auch 7mm breit, stimmts?

Woher sind die Ringe?

Nur das Mittelteil stammt aus einem Ascona. Tachoeinheit und DZM sind vom Kadett.

Nee, hab den gut gebraucht gekauft. Infos dazu findest du in meinem "Let's have Fun"-Beitrag.

Ich hab mir erst kürzlich einen Euro2/D3 Umrüstkat für den C20NE von LRT gekauft. Keine Ahnung ob das ein Metallkat ist, aber er macht einen super Eindruck und ist Plug & Play.