Beiträge von Frank

Taucht bei allen Düsen das gleiche Symptom auf? Ich hatte das mal bei meinem C20XE, dass zwei Düsen zu viel eingespritzt haben. Da waren Kabelbrüche in den Masseverbindungen zur Einspritzleiste.

Christian und d-estate haben beide Recht.

Ich hab beim Pontiac auch die nachgerüstete NSL wieder weggebaut und brauchte sie für den neuen TÜV nicht wieder anbringen, da er als vor dem 01.01.1991 in Deutschland zugelassen gilt. Somit benötigt man keine NSL.

Welche Farbe bekommt der Kadett? Wieder blau?

Da sagst du was.

So siehts aus.

Danke Peter, die Klappe bleibt drauf. Schon wegen den Schriftzügen.

Gibts bei euch auch die Stecker für die Sitzheizungskabelbäume?

Die 288er Bremse vom Vectra B passt genauso wie die 308er Bremse an den Kadett.

Bei beiden sollte man beachten, dass man entweder eine 1mm Zwischenplatte zwischen Radlager und Radnabe einpresst oder jeweils eine 1mm starke Distanzscheibe zwischen Sattelhalter und Sattelaufnahme unterlegt, damit die Bremsscheibe mittig im Sattel sitzt. Zentriert man die Bremsscheibe nicht, bremsen sich fast nur die inneren Bremsbeläge runter und die äußeren sehen so gut wie immer aus wie neu.

Die 308er Bremse vom Astra G passt nicht am Kadett. Die 308er vom Vectra B i500 jedoch fast Plug & Play.

Naja, ein MUSS ist es nicht unbedingt, aber es sieht (meiner Meinung nach) einfach besser aus.
Original schaukelt der Kadett ja schon ganz schön.

Erstmal gibt es jedoch Wichtigeres. Habe heute bei dem schönen "Vor-Frühlings-Wetter" noch die vorderen Schmutzlappen entfernt.

Durch die Scheuerstellen habe ich sowohl auf der Beifahrer-...

...als auch auf der Fahrerseite Rost gefunden.

Da der Kadett zusätzlich an der A-Säule...

...und an der Heckklappe jeweils eine Schadstelle hat, wird er demnächst in die Lackiererei gehen, damit die Schäden ausgebessert werden können. Die Frontscheibe scheint an der Schadstelle ein kleines bisschen beschädigt zu sein, da es auch auf dem letzten TÜV-Bericht steht. Wenn das der Fall ist und wir die Scheibe eh nicht ganz herausbekommen, dann habe ich noch eine sehr gute Scheibe aus dem Schlacht-16V zusammen mit einer neuen Abdichtung da. Die Scheibe aus dem 16V hätte den Vorteil, dass dort die Halterung für den Innenspiegel noch dran ist.

Wenn das alles erledigt ist, dann komme ich dem Top-Zustand immer näher.
Und vielleicht, aber nur vielleicht, habe ich auch noch ein schönes anderes Lenkrad.

Ist ein Momo Corse D35 mit L6605 Nabe. Es hat ein bisschen Patina, aber wenn ich es mal ordentlich saubergemacht und mit Lederpflege aufgefrischt habe, dann macht es wieder einen guten Eindruck.